Eu gosto disso.

Endurance Brasil - Lamborghini Huracán #19 de Longo e Serra vencem no Velopark

  Fotos: Bruno Terena/MS2

     A primeira incursão do Endurance Brasil no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), que recebeu no último sábado a sexta etapa da categoria teve a vitória de Chico Longo e Daniel Serra, que colocaram a Lamborghini Huracán #19, no lugar mais alto do pódio pela terceira vez na temporada.

 

     O circuito mais curto do calendário, com apenas 2.278 metros foi palco de uma verdadeira loteria, quando a instabilidade do tempo marcou a prova de três horas de duração. Na pole position, o AJR #88, de Carlos Kray, Vicente Orige e David Muffato, onde o trio largou na posição de honra do grid na segunda vez no ano, já que repetiram o feito na Chevrolet Absoluta 500, em Interlagos. A classificação aconteceu também na manhã de sábado, depois de um temporal inviabilizar o treino classificatório que aconteceria na sexta-feira.

 

     Responsável por largar, o atual campeão do Brasileiro de Marcas, Vicente Orige se manteve na ponta e soube administrar muito bem o início da prova mesmo com pneus slick, onde já nas primeiras voltas à chuva deu as caras e fez muitos carros rodarem, inclusive ocasionando a entrada do safety car por diversas vezes. Neste momento, uma bela disputa pela segunda colocação entre Ricardo Maurício, que divide o comando do Porsche 911 GT3R #70, com Marcel Visconde, que detém o título 2017 da categoria, e Julio Campos, que forma dupla com Guilherme Figueiroa, a bordo da Mercedes AMG GT3 #08, que revezaram a posição até Maurício assumir a posição na geral e a primeira colocação na GT3. Enquanto isso, a Lamborghini Huracán ocupava a sexta colocação.

     Na volta 40, a pista secou e Muffato, Visconde e Figueiroa eram os três primeiros colocados, respectivamente. Seis voltas depois, Daniel Serra, que estava uma volta atrás começou a caça ao líder e credenciou a dupla da Via Italia/TMG Racing na disputa pela vitória, onde nem um toque na abertura da segunda janela entre Chico e Figueiroa, na disputa pela terceira posição prejudicou a dupla da Lamborghini.

    Na última hora de prova, a chuva novamente resolveu ser a protagonista da decisão e o AJR #88 comandado por Carlos Kray fazia uma corrida brilhante na liderança, mas Serra não deixou barato, quando faltando 45 minutos para o final fez a ultrapassagem em cima do modelo da JLM Racing/Metalmoro para ficar na mesma volta dos líderes. Dali para frente Serra foi diminuindo a diferença, e em uma ultrapassagem eletrizante por fora e conquistou a liderança da prova para vencer. Na segunda colocação Marcel Visconde e Ricardo Maurício (Stuttgart Motorsport), seguidos pelo AJR #117 de Henrique Assunção, Fernando Ohashi e Marcelo Vianna, na sequencia o AJR #88 de Carlos Kray, Vicente Orige e David Muffato, completando o pódio o MCR Lambo #18 de Cláudio Ricci, Fernando Poeta e Beto Giacomello.

     “Estávamos precisando muito dessa vitória. Vínhamos de duas etapas complicadas e hoje foi de lavar a alma. A equipe fez um grande trabalho e vamos pra disputa do título em Tarumã, onde esperamos fazer mais um grande resultado”, destacou Chico Longo, que tem como principal adversário a dupla Xandy e Xandinho Negrão, que voltam à pista para a final.

     “O Chico fez um grande trabalho, nos seus dois stints conseguiu fazer tudo certo para conseguirmos mais essa vitória. Foi muito bom! Parabéns a todo o trabalho da equipe”, destacou o campeão da Stock Car, Daniel Serra. 

     Na categoria P1, o AJR #88 do trio Kray, Orige e Muffato assumiu a primeira colocação na classificação, com a segunda colocação na categoria, depois do Tubarão #05 de Tiel de Andrade e Julio Martini (MC Tubarão) enfrentarem problemas. A vitória na categoria foi do trio Assunção, Vianna e Ohashi, que destacou a ótima estratégia do engenheiro Guilherme Ferro. Outro destaque na prova foi o trio, que fez uma prova fantástica, a bordo do MCR Lambo #18 de Ricci, Poeta e Giacomello terceiro na P1. O MCR #71, de Daniel Claudino e Ian Ely, que tomou um toque logo nas voltas iniciais, rodou e mesmo assim foi em busca da recuperação conquistando a quarta posição na categoria e nono na geral.

     Na GT3, os potentes Gran Turismo tiveram Serra e Longo em primeiro, Maurício e Visconde em segundo, a dupla pai e filho Sergio Ribas e Guilherme Ribas em uma apresentação de gala na terceira colocação da categoria e oitavo na geral.

     Na classe P2, Mauro Kern e Paulo Sousa (Tubarão #32) foram os grandes destaques, a dupla enfrentou problemas nas voltas iniciais, mas mais uma vez a equipe MC Tubarão fez um grande trabalho para vencer e conquistar a sexta colocação na geral. A segunda posição ficou com a dupla João Cardoso e Ruben Ghisleni (MRX #44).

     Na P3, os irmãos Gustavo e Rafael Simon (MRX #56) mais uma vez mostrando muita competência para conquistar mais uma vitória do ano e conquistarem por antecipação o bicampeonato na categoria, finalizando a prova na sétima colocação na geral. A segunda posição foi do MRX #43 dos “Gustavos” Tomazini e Frey, ambos da equipe Motorcar Racing.

     Na categoria GT4, o Audi RS3 #64 conquistou mais uma vitória com a dupla Henry Visconde e João Carlos de Andrade. Na segunda posição a Montana #16 dos paulistas Esio Vichiesi e Roberto Rossatti.

    A decisão do título acontece na grande final do Endurance Brasil, no dia 17 de novembro no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Resultado final da sexta etapa do Endurance Brasil 2018:

1. Chico Longo/Daniel Serra (Lamborghini Huracán #19), 161 voltas em 3h00:29.840
2. Marcel Visconde/Ricardo Maurício (Porsche 911 #70)
3. Henrique Assunção/Marcelo Vianna/Fernando Ohashi (AJR #117)
4. Carlos Kray/Vicente Orige/David Muffato (AJR #88)
5. Cláudio Ricci/Fernando Poeta/Beto Giacomello (MCR Lambo #18)
6. Paulo Sousa/Mauro Kern (Tubarão #32)
7. Gustavo Simon/Rafael Simon (MRX #56)
8. Sergio Ribas/Guilherme Ribas (Aston Martin #63)
9. Ian Ely/Daniel Claudino (MRX #71)
10. Gustavo Tomazini/Gustavo Frey (MRX #43)
11. Henry Visconde/João C. Andrade (Audi RS3 #64)
12. Peter Ferter/Ricardo Mendes (Ferrari #155)
13. João Cardoso/Rubens Ghisleni (MRX #44)
14. Guilherme Figueiroa/Julio Campos (Mercedes AMG GT3 #08)
15. Esio Vichiesi/Roberto Rossatti (Montana #16)
16. Alejandro Cignetti (MRX #96)
17. Aldoir Sette/Gustavo Bandeira (MRX #07)
18. Emílio Padron/Cesar Ramos (AJR #11)
19. Henrique Assunção/Marcelo Vianna/Emílio Padron/Fernando Ohashi (MRX #75)
20. Sergio Cardoso/Mario Marcondes (Spyder #226)
21. Tiel Andrade/Júlio Martini (Tubarão #05)
22. Stuart Turvey/Thiago Riberi (scorpion #37)
23. Carlos Antunes/Yuri Antunes/Ney Faustini (MRX #72)
24. Alexandre Finardi/Marcelo Campagnolo (MRX #80)

Pontuação final oficial da Superturismo RS

Kombi de sexta!

Motor VW boxer 3028cc!

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Endurance Brasil: Velopark recebe a sexta etapa do campeonato

Prova de longa duração acontecerá neste sábado, dia 27 de outubro, pela primeira vez no circuito gaúcho

 Fotos: (Bruno Terena/MS2)

      O Endurance Brasil desembarca neste final de semana no Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita (RS) para a sexta prova da temporada. Mais de 30 carros são esperados para a disputa, que entra na sua reta final.

     Esta é a primeira vez que a categoria disputa uma prova no circuito gaúcho, o mais curto da temporada, com apenas 2.278 metros. São duas longas retas e curvas de baixa velocidade, com freadas fortes.

     Vencedores da última etapa do Endurance Brasil, em Santa Cruz do Sul, Emílio Padron, Fernando Fortes e Cesar Ramos, com o protótipo AJR #11, da JLM Racing, chegam credenciados na briga pela vitória nas Três Horas do Velopark, bem como os vice-líderes do campeonato Chico Longo e o atual campeão da Stock Car Daniel Serra, que venceram duas das cinco etapas realizadas na temporada 2018. A ausência será dos atuais líderes da competição - a dupla Xandy e Xandinho Negrão – que por motivos particulares não estarão presentes na disputa.

     "Vai ser a minha estreia no circuito do Velopark. Trabalhamos em algumas evoluções no motor e estamos bastante confiantes", revelou Padron. "Conheço bem a pista do Velopark e fico feliz por ter sido mais uma vez convidado pelo Emílio. Fiquei surpreso com a performance dos modelos AJR e quero mais uma vez fazer um bom trabalho para buscarmos um ótimo resultado. Teremos um carro competitivo com certeza, mas precisamos fazer com que seja com carro durável, pois a pista é bastante agressiva para esses carros. 

     O final de semana promete”, analisou Ramos, que também compete regularmente na Stock Car.

     Além das atrações na pista, a APE - Associação de Pilotos de Endurance também preparou um receptivo para pilotos, equipes, patrocinadores e convidados, que poderão acompanhar a prova no confortável espaço, que também inclui serviço de Buffet.

     

A largada da penúltima etapa da temporada 2018 está marcada para as 1oh (horário de Brasília), com transmissão ao vivo do site endurancebrasil.com

Programação da 6ª etapa do Endurance Brasil:
 

QUINTA-FEIRA – 25 de Outubro

13h às 17h – Treino livre

SEXTA-FEIRA – 26 de Outubro

10h10 às 11h10 – 1º Treino livre Oficial

14h20 às 15h20 – 2ª Treino livre Oficial

16h55 às 17h55 – Treino Classificatório

SÁBADO – 27 de Outubro          

10h – Largada Três Horas do Velopark

O Endurance Brasil tem apoio da Stuttgar, Pirelli e Eurobike.

Lista prévia dos participantes 6ª Etapa do Endurance Brasil

Categoria P1

1. Tubarão #05 – Tiel de Andrade e Julio Martini
2. AJR #11 – Emílio Padron e Cesar Ramos
3. MCR Lambo #18 – Claudio Ricci, Fernando Poeta e Beto Giacomelo
4. AJR #26 – Oswaldo Scheer e Sérgio Jimenez
5. Predador #35 – Jair Bana e Duda Bana
6. KTT #37 – Stuart Turvey
7. MCR #71 – Ian Ely e Daniel Claudino
8. AJR #88 – Carlos Kray, Davi Muffato e Vicente Orige
9. AJR #117 – Henrique Assunção e Fernando Ohashi

Categoria GT3

10. Mercedes AMG GT3 #08 – Guilherme Figueiroa e Julio Campos
11. Lamborghini Huracan #19 – Chico Longo e Daniel Serra
12. Aston Martin #63 – Sergio Ribas e Guilherme Ribas
13. Porsche 911 GT3 R – Marcel Visconde e Ricardo Maurício
14. Ferrari #155 – Ricardo Mendes e Peter Ferter

Categoria GT4

15. Mercedes CLA AMG #20 – Arthur Caleffi
16. Audi RS3 #64 – Henry Visconde

Categoria P2

17. Tornado #02 – Cali Crestani e Antonio Sala
18. Protótipo #07 – Aldoir Sette e Jansen Bueno
19. Tubarão #32 – Mauro Kern e Paulo Sousa
20. MRX #44 – Ruben Ghisleni e Sergio Cardoso
21. MRX #72 – Carlos Antunes e Yuri Antunes
22. MRX #75 – Henrique Assunção, Fernando Ohashi e Emílio Padron
23. Radical #89 – Renato Stumpf e Matheus Stumpf

Categoria P3

24. MRX #43 – Gustavo Tomazini e Gustavo Frey
25. MRX #56 – Gustavo Simon e Rafael Simon

Kombi > Porsche > Corrida, um triângulo amoroso perfeito!

Vem aí as 12H de Tarumã 2018!

     O Autódromo de Tarumã se prepara para seu maior evento na festa de encerramento do ano.
     12 Horas de Tarumã, prova de encerramento do Automobilismo Gaúcho 2018, com largada à meia-noite de sábado, dia 15 de dezembro.
     Farão parte da prova equipes participantes do Campeonato Gaúcho e Brasileiro de Endurance, Campeonato Gaúcho de Super Turismo, Protótipos RS e a novidade que é a possibilidade da volta dos carros do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos em seu regulamento, com tanque de até 100 litros de etanol e pneus radiais. 

     Outra inovação é o novo formato de cobrança de inscrição, proporcionando uma melhor equação aos participantes nestes tempos de crise, com a cobrança por carro e não mais por piloto.
A prova tem como atração também o consagrado Track Day que é a oportunidade de contato amplo com a pista de todos os interessados e a charmosa e carismática prova da Copa Classic no sábado, abrindo o evento.

Não gosto muito de Bajas, mas também são VW!

Kombi de sexta!

Superturismo RS - CGST: Conheça os campeões da temporada 2018

   Acabou a temporada 2018 do Campeonato Gaúcho de Super Turismo. Foram quatro etapas em três autódromos diferentes. Provas que contaram com grids de mais de trinta carros, divididos em cinco categorias, em todas corridas sempre um vencedor diferente, e provas com muitas disputas e adrenalina. 

     Em abril, no Autódromo Internacional de Tarumã a vitória ficou com a dupla de Campo Bom, Carlinhos e Tiel de Andrade, que levaram o Focus #5 da categoria GT ao degrau mais alto do pódio. Em junho foi a vez Humberto Giacomelo e André Senger com o Sonic #17 vencer em Guaporé. O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul viu a vitória de Marçal Muller com o #544 em uma disputa eletrizante com a Maserati #9 de Claudio Ricci e Arthur Caleffi. Finalizando a temporada os vencedores da prova mais aguardada do campeonato, a 6 Horas de Guaporé, foram Julio Martini e Matheus Stumpf com o Linea #69. Curiosamente nenhum dos vencedores na geral tornou-se campeão em sua categoria. 

 GT 

Na categoria GT o título ficou com o piloto de Passo Fundo Claudio Ricci que teve uma temporada constante sem nenhuma quebra. Em Tarumã, na abertura do campeonato, ele fez um quarto lugar, na segunda etapa, em Guaporé conquistou o terceiro lugar. Na etapa de Santa Cruz chegou na segunda posição da geral primeiro na GT. Por fim, na 6 Horas de Guaporé, conquistou o segundo lugar na categoria, o que lhe garantiu os pontos necessários para conquistar o campeonato. “Estou muito feliz com a conquista do título da ST 2018 e com a união de toda categoria após um campeonato muito competitivo”, destaca Ricci. “Queria agradecer os pilotos que correram junto na temporada e tem parte neste título, Arthur Caleffi, Ivo Siviero, Telmo Tecchio, Daniel Scarton”. O piloto adianta que continua na categoria em 2019. “Pretendo continuar com a Maserati, ano que vem talvez até duas Maseratis na equipe CRT e disputar todo campeonato, obrigado a todos e em especial ao nosso guerreiro, amigo, organizador e piloto Telmo Jr por todo apoio em prol da ST”, finaliza Ricci.  

TS 

Na categoria TS o título ficou com Celso Schuler com o Linea #1, que começou a temporada mostrando que vinha para buscar o título, pole na geral e vitória na categoria. Em Guaporé, na segunda etapa, ele fez pole na categoria e conquistou a terceira colocação da TS. Em Santa Cruz, o piloto conseguiu o segundo lugar. Na última prova do ano, em Guaporé, dividindo o carro com Eduardo Fuentes ele chegou na quarta posição na categoria. “Estamos muito felizes com esse título, que foi o resultado de uma preparação dos últimos três anos. Esse ano foi muito interessante, foi o ano de consolidação do nosso carro, da nossa equipe. Foi um ano que nós focamos muito em amadurecermos nas corridas, traçamos uma estratégia para ganharmos o campeonato em 2018, investimos no carro para deixar ele o mais rápido e também o mais constante possível”, salienta Schuler.  

T1 

A categoria T1 o trio do Gol #22 de Santa Cruz do Sul, com os pilotos, Reinaldo e Ike Halmenschlager e Cassio Knak foi quase imbatível com três vitórias, em Tarumã, na primeira prova de 2018, na terceira etapa, em casa, Santa Cruz do Sul e na 6 Horas e conquistaram o bicampeonato com um bom resultado na geral, sétima posição. Apenas na segunda corrida da temporada, em Guaporé, eles chegaram em terceiro lugar. ”A temporada foi um desafia muito grande para nós, pois já havíamos sido campeões em em 2017, então por ser uma categoria em ascensão, carros novos, o desafio seria manter o título”, comenta Reinaldo. “Além disso o ano foi um pouco diferente, pois sempre andamos em dois pilotos, eu e o meu irmão Ike, mas esse ano tivemos a companhia do Cassio, mas foi tudo perfeito” comemora o santacrusenze. 

 T2 

Marcio e Thiago Martins foi outra dupla que venceu três das quatro provas da temporada. Os pilotos, pai e filho, com o Gol #53, subiram no degrau mais alto do pódio nas provas de Tarumã, Guaporé e Santa Cruz do Sul, apenas na 6 Horas que eles chegaram em segundo lugar, mas foi o suficiente para conquistar o campeonato de 2018. “A temporada para nós foi ótima, o carro esteve sempre rápido, apenas um susto durante todo o ano, uma batida no treino em Guaporé quase nos tirou da segunda etapa, mas deu tudo certo para podermos alinhar no grid e vencer a prova. Sem problemas no carro durante o ano”, realça Thiago. “Estávamos querendo muito esse título, pai e filho campeões. Pouca família tem esse privilégio. Poucos filhos, como eu, tem a oportunidade de ser campeão com o seu pai, que é o meu maior ídolo, e eu tive”, comemora o piloto. “Claro que não foi só por nós, por trás vem o Crespo que trabalhou duro para deixar a barata sempre bem acertada e os amigos que sempre nos acompanham para ajudar. Se não fossem eles também não teriam nada disso”, destaca o piloto.

TL 

Na TL os caxienses Maicon Roncen e Luiz Sergio Sena Jr foram imbatíveis. Vitória em todas as etapas da temporada, o que lhes garantiu o bicampeonato na categoria. Além disso os pilotos conseguiram bons resultados na geral, mesmo competindo com motor 1.4. Em Tarumã ficaram em décimo segundo e na 6 Horas conquistaram a décima posição na prova. “Estou muito feliz com o bicampeonato. Esta temporada correu tudo bem, não tivemos problemas mecânicos, fator determinante para o nosso bom desempenho perante aos adversários, que estão melhores a cada ano”, destaca Roncen. “Também tenho de agradecer ao empenho de toda a equipe, fundamental para o sucesso da temporada, sem a dedicação deles não teríamos um carro competitivo”, finaliza o caxiense.

LF Assessoria

Fotos: Grégori Dai Prá