Resultados finais do Viemar Classic Challenge 2019 Tarumã

Resultado final das 12h de Tarumã 2019 by Salva

Treino Classificatório das 12H de Tarumã

HORÁRIOS das 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer:

Foto William Inacio

12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer:

Transmissão ao vivo a partir de sábado as 18 horas pelo youtube.com/12horasdetaruma
Então, te liga na programação abaixo:


14/12 - SÁBADO
09h00 ÀS 12h00 – TRACK DAY/VOLTA RÁPIDA

13h00 ÀS 14h00 – TREINO LIVRE COPA CLASSIC

14h05 ÀS 16h00 – TRACK DAY/ VOLTA RÁPIDA

16h10 ÀS 16h30 – TREINO CLASSIFICATÓRIO COPA CLASSIC

16h40 ÀS 17h40 – TIME ATTACK

17h50 – ABERTURA DE BOX – COPA CLASSIC
18h00 – FECHAMENTO DE BOX – COPA CLASSIC
18h10 – LARGADA 1ª BATERIA COPA CLASSIC (25MINUTOS)

18h50 – ABERTURA DE BOX – COPA CLASSIC
19h00 – FECHAMENTO DE BOX – COPA CLASSIC
19h10 – LARGADA 2ª BATERIA COPA CLASSIC (25MINUTOS)

19h50 – ABERTURA DE BOX – COPA CLASSIC
20h00 – FECHAMENTO DE BOX – COPA CLASSIC
20h10 – LARGADA 3ª BATERIA COPA CLASSIC (25MINUTOS)

22h45 – ABERTURA DE BOX
23h20 – FECHAMENTO DE BOX
23h30 – POSICIONAMENTO NO GRID – LE MANS
23h55 – SHOW DE FOGOS
MEIA-NOITE – LARGADA 12 HORAS TARUMÃ 2019

15/12 - DOMINGO:
MEIO-DIA – CHEGADA 12 HORAS DE TARUMÃ

INGRESSOS: 

 ARQUIBANCADA: R$30,00 POR PESSOA - CREDENCIAL DE ACESSO A AREA DE BOX: R$70,00 POR PESSOA - 
CRIANÇAS ATÉ 11 ANOS NÃO PAGAM - 
ESTACIONAMENTO GRATUITO

Kombi de sexta!

GRID DO VIEMAR CLASSIC CHALLENGE TEM MAIS DE 30 CARROS PREVISTOS

     

VIEMAR CLASSIC CHALLENGE NESTE SABADO EM TARUMÃ: LISTA DE INSCRITOS PASSA DE 30 CARROS!

      A grande festa de fim de ano dos "velhozes e furiosos" da Copa Classic promete grid cheio para este sábado (14)! A última lista extra-oficial aponta mais de 30 carros alinhando no grid na tarde de sábado, para o Viemar Classic Challenge, no Autódromo de Tarumã (Viamão/RS).

      A chegada da Viemar como patrocinadora master, adquirindo os naming rights da prova, corrobora o sucesso da categoria, que há 11 anos é evento suporte das 12 Horas de Tarumã, sendo a prova mais esperada do ano da categoria de velocidade em asfalto composta por carros com mais de 30 anos de fabricação.

      Haverá transmissão ao vivo pelo Youtube (youtube.com/12horasdetaruma), com alinhamento no grid de largada às 18, às 19, e às 20h, com as duas últimas baterias pegando o anoitecer e o início da noite de sábado. Além da internet, a RDC TV (canal 24 e 524 da CLARO NET TV) vai retransmitir ao vivo a primeira bateria da competição.

      E na virada de sábado para domingo a tão esperada 39ª edição das 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer, com carros do marcas e pilotos, formato que indica muitas disputas do início ao fim da prova, ainda mais com a premiação em dinheiro de R$ 25 mil para o vencedor, e o restante dividido até o quinto lugar. A prova também terá transmissão ao vivo pelo Youtube, das 22h30 às 2h30, e das 8 às 12h.

      Os ingressos custam R$ 30, ou então R$ 70 para quem quiser acesso aos boxes, e são adquiridos na hora, na bilheteria do autódromo.

Horários Viemar Classic Challenge:

13/12 - Sexta:
- 15h às 16h: Treino livre 1
- 20h30 às 21h30: Treino livre 2

14/12 - Sábado
- 13h às 14h: Treino livre 3
- 16h10 às 16h30: Classificatório
- 18h10: 1ª bateria (largada)
- 19h10: 2ª bateria (largada)
- 20h10: 3ª bateria (largada)

A categoria tem o patrocínio master de Viemar Automotive, e o apoio de Na Carrera, Pedro Pneus, Abro Lubrificantes (Leus Produtos Automotivos), Airfix Brasil e SCH Predial Sports.

Veja a lista dos carros:
 
Cat. B (radial 1700cc):
#13 - Uno - Edson Chiquinho
#14 - Fusca - Paulo Fontes
#19 - Gol - Taschetto/Reck
#23 - Uno - Dolfini/Brunelli
#69 - Bianco - Fernando Brock
#80 - Uno - Togacy Ogino/Serdeira Jr.
#90 - Passat - José Maduell
#95 - Uno Viagra - Everton Braz/Paulo Ricardo
#200 - Voyage - Maycon Oliveira

C (radial 2100cc):
#3 - Passat Flecha - Niltão Amaral/Djalma Fogaça
#5 - Chevette - Gilmar Carlassara
#54- Passat Marlboro - Augusto Carneiro
#65 - Uno - Claudiomiro Pacheco/Ike Ramos
#74 - Fusca - Luis Gustavo/Daniel

FL (slick ou +2100cc):
#6 - Voyage - Gerson Lopes
#9 - Voyage - Vinetou Zambon/Jorge Colau
#16 - Puma - José/Fernando Schlosser/Tonho Sala
#33 - Gol Trovão - Roberto Lacombe
#36 - Gol - Nereu Rebechi
#40 - Fiat 147 - Tiago Schaedler
#52 - Fiat 147 - Erikson Brum
#55 - Fusca - Jorge Flores
#71 - Opala - Giuliano Giacomazzi
#97 - Chevette - Felipe Schumann
#111 - Opala - Fernando Patussi
#118 - Omega - Dagoberto Moraes
#169 - Puma Ninja - Adriano "Bagé"
#310 - Gol - Leovaldo Petry
#551 - Omega - Gilberto Carlassara

Copa Fusca:
#35 - Sidney
#44 - Gabriel Miranda
#64 - Marco Frediani
#201 - Marcelo Albuquerque

Lacombe Motorsport presente no Viemar Classic Challenge 2019 neste sábado!

Lista de inscritos atualizada das 12H de Tarumã 2019

Lista de inscritos atualizada:

#1- 3
Fernando Doval Jr (RS) / Carlos Erwig (RS) / Paulo Ricardo Flores (RS)
GM Celta/Xtreme

2- 5
Tiel de Andrade (RS) / Julio Martini (RS) / Ricardo Haag (RS)
GM Corsa / MC Tubarão

3- 7
Jorge Fleck (RS) / Vicente Daudt (RS) / Rafael Fleck (RS) / Danilo Martins (SC)
GM Celta/SS Race Cars IGT

4- 8
Marcos Silveira (RS) / Analino Sirtule "Choka" (RS) / Juliano Fantin (RS) / Jonas Simon (RS)
GM Onix / Choka Racing / JBS / RS HOSPITALAR

5- 9
Bruno Ceccagno (RS) / Ian Jepsen Ely (RS)
GM Celta

6- 10
J.Cardoso (Machao) / F. Seabra / P.Ventura / Cristiano Almeida (Tigrinho) / R. Biansini / Fernando Stedile
Autoracing

7- 11
Fabiano Cardoso (RS) / Thiago Tambasco/ Bibiano / Maicon Roncen (RS) / Luiz Sergio Sena
Fast Racing

8- 12
Fabiano Kratina (RS)/ Fernando Trennephol

9- 14
Claiton Salcedo (RS) /Kaki Andrade (RS) / Dionathan Marins (RS) / Michel Giusti (SC)
GM Corsa / Kaki Race

10- 21
Rodrigo Machado (RS) / Christian Castro (RS) / Roger Sandoval (RS) / Cacó Pereira (RS)
GM Celta / RBM

11- 22
Marcelo R Flores / Marcos Breda
My Dream-KF Tech

12- 27
Rodrigo Machado (RS) / Christian Castro (RS) / Roger Sandoval (RS) / Cacó Pereira (RS)
GM Onix / RBM

13- 28
Luiz Cordeiro (DF)/ Gustavo da Silva Ribeiro(DF) / Gabriel Corrêa (GO) / Rafael Varga de Carvalho (GO)

14- 29
Guto Rotta / Thiago Messias / Carlos Machado

15- 35
Neni Fornari / Eduardo Araujo / João Luis Araujo (Penta) / Vitor Hugo Polese
GM Celta

16- 41
Davi Oliveira (RS)/ João Giovanella (RS)/ Guilher Rusche (RS)

17- 44
Eduardo Buneder (RS)/ Alexandre Buneder (RS)
GM Celta

18- 45
Pedro Pimenta (RS) / Cesar Cardoso (SP)
GM Celta/My Dream Racing-KF

19- 46
João Sant'anna (RS) / Vitor Genz (RS) / Lorenzo Fossá (RS) / Willian Gaiwski (RS)
GM Corsa

20- 47
Otavio Bresolin / Rodrigo Messa / Gustavo Tortelli

21- 49
Paulo Jalles
Leandro Motorsport

22- 54
Tiago Takagi / Leonardo Flores / Alex Citron
Leandro Motorsport

23- 56
Diego Possuelo (RS)
GM Celta

24- 66
Luc Monteiro (PR) / Fabiano Cardoso / Bibiano
Scuderia Fast Racing

25- 69
Pedro Basler (RS)
GM Celta

26- 72
Djalma Fogaça

27 - 77
Daniel Elias (RS) / Mario Barnardi (RS) / Luiz Sergio Sena Jr (RS)

28- 81
Paulo Rogério Jr (RS) / Ike Ramos (RS)

29- 90
Dudu Fuentes (RS) / Rodrigo Ribas (RS) / Rafael Cohen (RS)

30- 110
J.Cardoso (Machao) / F. Seabra / P.Ventura / Cristiano Almeida (Tigrinho) / R. Biansini / Fernando Stedili
Autoracing

31- 116
Rafael Costa / Airton Dihel / Fernando Nose (RS)
GM Corsa

32- 144
Luiz Carlos Ribeiro (RS) / Peter Ferter (MS)
GM Celta/Ourocar-Charrua Racing

33- 415
Marcelo Dieder / Fábio Cabellera/ Marcelo Mendes

34- 999
Demilson Andrade (RS) / Silvio Carlos Lodi / Nicolas Dallagnol / Christian Matuzalem

Parabens a Direção do ACRGS !

12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer!

 

       É emoção demais e a adrenalina corre a mil não apenas entre os pilotos e equipes, mas em toda a equipe que está trabalhando nos bastidores para armar toda a festa.
 

     Vamos contar um segredo agora! 

     O grande troféu que vai ser entregue ao vencedor e que contém o nome de todos os vencedores anteriores já está em Tarumã! Este troféu ficará guardado no Automóvel Clube e todos os vencedores terão seus nomes gravados nele para a posteridade. 

 

     É uma forma de imortalizar os vencedores da mais incrível corrida do estado. Também já estão em Tarumã os troféus que os dez primeiros classificados na prova receberão!

     Com um  prêmio de 25 mil reais para o grande vencedor!

     Serão distribuídos 50 mil reais em premiação aos cinco melhores classificados ao final das 12 horas de prova.

Sábado todos os caminhos levam a Tarumã!

 
Programação de sábado:

9:00-12:00 - Track Day/ Voltas Rápidas

13:00-14:00 - Treino Livre Viemar Classic Challenge

14:00-16:00 - Track Day/ Voltas Rápidas

16:10-16:30 - Classificatório Viemar Classic Challenge

18:00 - 20:30 - Provas do Viemar Classic Challenge

22:45 - Abertura de Box 12 Horas de Tarumã

00:00 - Largada 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer

Ingressos de arquibancada custam R$ 30

 e a de acesso ao box (antes da largada e paddock durante a prova) custam R$ 70. Crianças de até 11 anos não pagam.

Carro da 2021 da NASCAR já está em testes!

     A NASCAR provou um dos dois protótipos de próxima geração em Richmond com o bicampeão da NASCAR Austin Dillon e Richard Childress Racing. Os carros reais não devem virar à esquerda até o Daytona 500 em 2021. 
     O novo carro parece ser um esforço para voltar aos dias em que os carros de corrida da NASCAR pareciam "carros de estoque" reais.

     Dillon comentou sua exposição ao novo NASCAR da sétima geração. "Gostei muito de dirigir", disse Dillon
    As montadoras podem fazer com que a carroceria pareça realmente boa, como um carro de rua que você vê na ru hoje. Quando ele se junta e todos eles colocam seus carros na pista, nós teremos algo para trabalhar que também parece muito bom. ”

    Os fãs leais ficarão felizes em ouvir o zunido das chaves de impacto aéreo removendo as rodas de cinco porcas. Havia rumores de que o novo carro teria rodas com trava central.      
    As porcas olhal parecem estarão segurando rodas maiores, possivelmente de alumínio. Um substituto para as rodas de aço de 15 polegadas de hoje. Essas rodas maiores devem abrir espaço para freios maiores, mas isso é tudo especulativo neste momento. A NASCAR nos diz que ainda há mais a desenvolver do novo carro.

     Dillon disse que, em termos de design, o carro ainda tem um longo caminho a percorrer; Ford, Chevy e Toyota ainda estão trabalhando na aparência de fora de cada carro. Pelo que vimos, isso significa carros e não os crossovers que vêm substituindo os sedãs.

     A NASCAR anunciou no início deste ano que as mudanças nas regras de 2019 estavam se preparando para o novo carro. Embora o atual stock car de sexta geração esteja presente desde 2013, houve atualizações ao longo do caminho, principalmente quando a Ford substituiu seu Fusion pelo Mustang.

    Mal podemos esperar para ver a próxima geração da NASCAR em 2021. Esperamos que o novo carro ajude a série a retornar um pouco mais perto de suas raízes no estoque.

12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer: Atrações até para os pequenos!

      Uma das maiores preocupações das famílias que curtem as 12 Horas de Tarumã é com os pequenos! 
     Embora o ronco dos motores e o colorido dos carros sejam incríveis para as crianças, nem sempre eles ficam 100% ligados na corrida também! Então pra dar mais uma atração para a turminha preparamos um espaço kids junto das arquibancadas do tala-larga para a piazada se divertir com toda segurança! 

     O espaço contará ainda com duas monitoras que ficarão de olho nas brincadeiras!

      Além da mais dura prova do automobilismo brasileiro, a galera do Classic Challenge e do TrackDay vai lotar Tarumã, que vai ter ainda um monte de atrações para o público! Maiores informações pelo 51 3485 1510! Ingressos custam R$ 30 para arquibancada e R$ 70 com acesso aos box. 

      A edição 2019 das 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer é uma realização do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul com o patrocínio de Salva Craft Beer, Viopex ABRO Lubrificantes e IGT, apoio de Xtreme, Hardware Performance, Toni Brasil, Autoracing Shocks, RAD Sports, Plus Veículos e Zunky Wheels.

Transmissão ao vivo das 12 Horas via youtube.com/12horasdetaruma

Informações sobre as 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer:

Fique ligado nessas informações importantes para equipes e pilotos

Pessoal! 
     A hora está chegando! Para já irmos adiantando as coisas e agilizarmos os processos na nossa mais importante corrida, pedimos que TODOS atentem para os itens abaixo:

Estacionamento:
Motorhome de equipe:
O estacionamento será na parte traseira da área dos boxes conforme mapa, com fornecimento de energia de grupo gerador.
- É obrigatória a informação da placa do motorhome para liberação do acesso.
- Custo: R$ 500,00 para piloto não sócio e R$ 300,00 para sócio por todo evento para cobrir custos de grupo gerador.

Estacionamento dos pilotos:
Não haverá estacionamento na área de box por não termos espaço suficiente.
Será fornecido 1 adesivo por piloto para estacionamento em área reservada defronte ao acesso dos box conforme o mapa.

Credenciamento das equipes:
Pilotos inscritos podem retirar suas credenciais a partir de quarta-feira (11) pois a partir de quinta-feira já será cobrado o acesso na portaria.
Serão disponibilizadas 5 credencias de box por piloto inscrito, 10 credencias de Pit Lane e 8 coletes de identificação por equipe, 1 adesivo de estacionamento para cada piloto inscrito em área reservada e 1 adesivo de carro de apoio por equipe para acesso a área de box. 

Lâmpadas para Box:
Serão fornecidas pela organização. Um representante da equipe deve retirar na secretaria e assinar um termo de responsabilidade.

Combustível:
A partir de quinta-feira não será permitido entrar com combustível (exceto carros da Classic Challenge). O etanol será vendido a R$5,00 o litro.

Valor dos pneus:
R$260,00/ unidade.
Montagem:
R$40,00 montagem do pneu novo.
R$25,00 montagem do pneu usado.

Fique ligado que conforme as informações se fizerem necessárias serão enviadas!
Vamos fazer a melhor 12 Horas de Tarumã da história!

Automóvel Clube do Rio Grande do Sul

500km de São Paulo dias 20 e 22 de dezembro 2019 em Interlagos SP

     Uma das provas mais tradicionais do automobilismo brasileiro não só está confirmada, como traz novidades. Organizados pelo Automóvel Clube Paulista, os 500km de São Paulo serão disputados entre 20 e 22 de dezembro em Interlagos – um fim de semana que também inclui as disputas do Estadual.

     Pois na edição deste ano, a organização decidiu valorizar a presença de modelos menores, artesanais ou derivados de série, deixando de lado os GTs e protótipos com motores acima dos 2.000cc. O que deve incentivar a participação dos Spyder, modelos derivados dos fórmulas e, principalmente, dos carros do Turismo 1.600cc.

     Em duas semanas de inscrições abertas (podem ser feitas pelo e-mail 500km@500kmdesaopaulo.com.br), duas dezenas de carros já estão confirmados. Até mesmo pela distância percorrida, que exige menos do equipamento, a prova tem tudo para confirmar a vocação democrática e, assim,reunir um grid bem mais numeroso.

Lista de Pré-inscritos em participar dos 500KM 2019 😎 🏁
Data  20 e 21 de dezembro  2019.

Lista de Participantes
1 - #0Marcelo Coelho/Caio Dias - Fusca 2.0 Divisão 3 - T2.0 ✅       
2 - #02Eduardo Bernasconi/Felipe Pilli - Audi DTCC - TFL✅       
3 - #10Roberto Dal Pont/Luiz Abbade – Spyder - P3       
4 - #12Mauro Kern       
5 - #18Iures Delfino/Estêvão Alexandre/Rogerio Dudu – Sandero RS - T1.6 ou T2.0??       
6 - #21Marcelo Ferraz/Thiago Lourenço/Fabiano Rocha – Chevrolet Corsa - T2.0✅       
7 - #22Erick Grosso/ Fernando Kfouri / Luiz Braga- Alfa Romeo 156 - T2.0✅
8 - #27Paulo “Loco” Figueiredo/Silvio Zambello - Aldee 2.0 - T2.0 ou TFL?? ✅
9 - #44Roberto Amaral “Coruja” - Chevrolet Opala - TFL
10 - #51Rodrigo Pereira/Renan Casetta/João Barret - Fiat Linea Turbo - TFL✅
11 - #71Marcelo Servidone/Luís Finotti/Marcelo Fortes - VW Brasília - T1.6✅
12 - #77Edras Soares/Esdras Soares/Juarez Soares - Vectra V8 - TFL✅                   
13 - #122Paulo Gomes/Pedro Gomes – Chevrolet Opala - TFL CL
14 - #151Sérgio Pistili/Deninho Casarini – Spyder - P3
15 - #178Ricardo Lilla/Sérgio Schneider/Lucas - Renault Clio - T1.6 ou T2.0??
16 - #222Carlos Vallone/Carlos Asciutti – VW Gol 2.0 “D3” - T2.0 ✅
17 - #510Marcos Paulo / Thiago Pereira / Konrad M Viehman - Chevrolet Corsa 1.6 - T1.6??
18 - #777Marco Scalamandré/Rodrigo Garcia – Mitsubishi Lancer Turbo - TFL✅
19 - #971Ricardo Cimatti/Tadeu Jaime/Tiago Régis – Renault Sandero RS - T1.6 ou T2.0??
Sem número definido
20 - Nelson Silva/Alexandre Finardi -  protótipo Moro 2.1 - P3 ou P2??
21 - Daniel Dini/Eduardo Keller – Chevrolet Celta - T1.6
22 - Ernest Perenyi/Denis Perenyi - Renault Clio - T1.6 ou T2.0??
23 - Paulo Plutarcho/Davi Plutarcho – Spyder - P3
24 - Peter William Januário - Spyder 2.0 - P3
25 - Reinaldo Cangueiro - Farus Lotus - TFL
26 - #87 Amauri T Rhormens/ Ennio Palladini Rhormens/ Tiago Régis - Sandero RS - equipe TRS Café 87 ✅
27 - Cláudio Ramenzoni/Conrad – Chevrolet Celta 1.6     - T1.6
28 - Georges Lemonias “Gregão”/Eduardo Conradt/Edson Lyus/Victor Franzoni– Chevrolet Opala V8 - TFL✅
29 - Totti – Spyder – P3✅
30 - Totti – Spyder – P3✅
31 - Totti – Spyder – P3✅
32 – Batistinha
33  - Leandro Guerra , protótipo Spyder Race 2.0
34  - Totti confirma o 4 carro da equipe.

_Ao efetivar sua participação, coloque o ✅ na frente da sua equipe.

Equipes estudando a participação  :

35 - HT Guerra 
36 - Marcos Phillip
37 - Equipe do Jaime de Campinas , a procura de pilotos

FONTE : Racemotor
Racemotor nas redes sociais:Facebook
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Instagram

Romeo Ferraris faz a Alfa Giulia ETCR!

     A empresa italiana de tuning e equipe de corrida Romeo Ferraris acaba de anunciar o lançamento de seu projeto Giulia ETCR! Provando que a Giulietta pode ser transformada em uma máquina de corrida de sucesso!

Kombi de sexta!

Obra de arte da Powerhouse!

 Motor VW Boxer Turnkey Powerhaus 2332cc.

 

Corujinha!

Viemar Automotive fecha patrocínio master do Classic Challenge

      A Viemar Automotive, empresa brasileira sediada em Porto Alegre que produz componentes automotivos, acaba de fechar o patrocínio master do Classic Challenge, prova festiva da Copa Classic RS que será realizada como evento suporte das 12 Horas de Tarumã 2019.

      Fundada em 1996, a Viemar é o maior fabricante de nacional de peças de suspensão e direção para veículos leves, além de ser a maior empresa latino-americana fabricante de peças de suspensão e direção, oferecendo com exclusividade peças de articulações axiais, terminais de direção e pivôs de suspensão.

      E o envolvimento com o mundo do automobilismo já faz da estratégia da empresa, que é grande incentivadora do esporte a motor, utilizando as corridas como laboratório de desenvolvimento para alguns componentes que fabrica, patrocinando e sendo fornecedor técnico para grandes categorias como Stock Light e Mercedes-Benz Challenge. Conheça mais sobre a Viermar acessando o site www.viemar.com.br.

      Como patrocinador master, a empresa adquiriu os naming rights da prova, que passa a se chamar VIEMAR CLASSIC CHALLENGE, com sua marca presente na testeira de todos os 30 carros que estão previstos para a prova.

      Para Cleiton Krause, coordenador da Classic, é motivo de honra a chegada da empresa como patrocinadora: "É uma honra para a Copa Classic ter um patrocinador deste calibre no nosso evento especial Classic Challenge, principalmente pela Viemar ter o motorsport em seu DNA. Que seja uma parceria de longevidade!", disse.

      Então anote aí na sua agenda, pois não dá para perder: VIEMAR CLASSIC CHALLENGE, dia 14 de dezembro juntamente com as 12 Horas de Tarumã, com três baterias que terão suas largadas às 18h, 19h e 20h, ingressos diretamente na bilheteria do Autódromo de Tarumã por R$ 30 (arquibancada) e R$ 70 (com acesso aos boxes).

      E quem não puder comparecer terá à sua disposição transmissão ao vivo pelo youtube.com/12horasdetaruma, com seis câmeras e drone com imagens aéreas.

      Além da Viemar, o Classic Challenge também tem o apoio de :

• Abro Lubrificantes, 
• Pedro Pneus, 
• Airfix, 
• NA Carrera SCH Predial Sports.

Bem vinda, Viemar Automotive!

— em Viemar Automotive.

Kombi da outra sexta!

Kombi de sexta by André Senger!

Classic Challenge faz parte das 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer 2019

Foto de Dudu Leal

      Como já se tornou tradicional a 39a edição da corrida mais importante dos gaúchos terá a tradicional prova festiva da Copa Classic. A diferença é que em 2019 a prova passa a ser denominada Classic Challenge e busca uma maior participação de pilotos e equipes de todo o país (e de outros países inclusive, como os representantes uruguaios que sempre se fazem presentes).

      É um desfile de belos carros que fizeram e ainda fazem a história do automobilismo brasileiro. Para participar do grid, além de todas as adaptações de desempenho e segurança, o carro deve ter no mínimo 30 anos de fabricação, ou seja, até modelos 1989 podem participar.

      É dividida em 3 classes, a Força Livre, que como o próprio nome diz, tem seu regulamento amplo e o aumento de desempenho dos carros é bem maior. Mas a principal diferença da Força Livre para as demais classes é a utilização de pneus slicks próprios de competição, além dos apêndices aerodinâmicos que são permitidos. As Classes B e C utilizam pneus radiais de rua, os menos utilizados pelos carros nas estradas brasileiras. A diferença entre as duas é a motorização, sendo a B para carros com motores 1.6 e a C para carros com motores acima de 1.6 e até 2.0. Também participam os carros da categoria Copa Fusca que são equipados com motor VW EA111 1.6 sem qualquer preparação.
Serão 3 corridas disputadas a partir das 18 horas de sábado, 14 de dezembro, fazendo o aquece para as 12 Horas Salva Craft Beer!

     Dias 14 e 15 de dezembro! Além da mais dura prova do automobilismo brasileiro, a galera do Classic Challenge e do TrackDay vai lotar Tarumã, que vai ter ainda um monte de atrações para o público! Maiores informações pelo 51 3485 1510! Ingressos custam R$ 30 e R$ 70.

      A edição 2019 das 12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer é uma realização do Automóvel Clube do Rio Grande do Sul com o patrocínio de Salva Craft Beer, Viopex e IGT, apoio de Abro Lubrificantes, Xtreme, Hardware Performance, Toni Brasil, Autoracing Shocks, RAD, Zunky Wheels e RBM.

O 'Marrento' Kyle Busch merece o título!

     Kyle Busch é marrento, tão marrento quanto feras como o Cassius Clay, Renato Portalupi, quanto o Romário, o Neymar e o Cacá Bueno, só que ele não falha na hora 'h' nem dá desculpas, vai lá e ganha!

Kyle Busch na minha opinião é disparado já ha alguns anos, o melhor piloto da NASCAR, apesar de sua 'marra', sempre debochado e mau-humorado, é idolatrado pelas crianças devido ao patrocinador (M&M) e respeitado e principalmente invejado pelos concorrentes pois, ganha com qualquer carro!

Kevin Harvick = só ganha quando tem o melhor carro, as vezes fora do regulamento...
Denny Hamlin = só ganha quanto tem o melhor carro e as vezes perde mesmo com o melhor carro...
Martin Truex Jr = ganha sempre quanto tem o melhor carro.
Kyle Busch = anda na frente sempre, com qualquer carro e se bobearem ganha com qualquer carro, se o carro for o melhor, é imbatível.

Título merecido!(Foto de Jonathan Ferrey / Getty Images)