Vínhamos com excelente desempenho na prova após largar em P2 na Classe
TR e P10 na geral, mas um calço hidráulico devido a entrada de água da
chuva na admissão que provocou uma quebra de motor após 7 corridas sem
quebras! Sempre “fechamos” a admissão forçada do ar em dias de chuva, mas não acreditamos que cairia uma chuva forte.
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