Importante saber, o Porsche 919 Hybrid ‘Tribute’ EVO não apresentou restrições de combustível, potência do motor elétrico aumentada, DRS, uma asa traseira maior, um difusor dianteiro mais largo, saias laterais de altura fixa e pneus Michelin personalizados.
A Porsche removeu sistemas como ar condicionado, limpadores, luzes e o macaco pneumático para reduzir o peso. Com essas modificações, o 919 EVO produziu 710 cv e atingiu 359 km/h na reta de Kemmel. Ele também detém o recorde de volta de Nürburgring.
(Reuters, Tim Upietz)
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