sábado, 28 de novembro de 2015

Fúria ou Bianco, motor Alfa Romeu, Lamborghini, Chevrolet ou BMW, muito bonito!











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sexta-feira, 27 de novembro de 2015

Black Friday!








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Kombi de sexta!


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quarta-feira, 25 de novembro de 2015

Quem, não gosta de um Magiclick?

Roubei do FB da Auto Moto & Cia.









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Endurance: Equipes da APE disputam as 500 Milhas de Londrina






Tradicional prova de longa duração acontece neste final de semana no Paraná e promete reunir um grid de mais de 40 carros
O calendário do endurance brasileiro tem algumas provas que são tradicionais para pilotos e equipe, que encerram a temporada. Entre elas está as 500 Milhas de Londrina, que neste final de semana terá sua 24ª edição, no Autódromo Internacional de Londrina.

A prova, que reunirá um grid de mais de 40 carros, contará com a participação de várias equipes da Associação Pilotos Endurance (APE), que será representada pelas equipes gaúchas MC Tubarão (Tubarão #05, com os pilotos Tiel Andrade e Paulo Souza e o Tubarão #78 de Franco Pasquale, Rodrigo Bacher e Julio Martini), pela Lacombe Competições (Spyder #34 de Roberto Lacombe e João Batista Rodrigues) pela Motorcar Racing (MR18 e BMW com o piloto Jorge Machado e Rui Machado), pela catarinense Santa Catarina Power Imports Racing Team (MRX de Alexandre Finardi e Nelson Silva Júnior), pela NC Racing do Mato Grosso do Sul (MRX #65 de Nilson Ribeiro e José Ribeiro), e os paulistas da SP Mec (MRX#75 de Henrique Assunção e Ronaldo Kastropil e 1R #44 de Jeferson Leandrini) e a Absoluta Racing (Vectra #25 de Ney Faustini).

"Fomos o ano inteiro prestigiados por equipes e pilotos paranaenses, que participaram do Endurance Brasil, então nada mais justo que retribuirmos toda essa colaboração participando dessa prova tão importante para o estado do Paraná", destacou o vice-presidente da APE, Henrique Assunção, que também estará acelerando no grid.

PROGRAMAÇÃO OFICIAL - 24ª 500 MILHAS DE LONDRINA - 2015

26/11 - Quinta-feira
09h30 - 09h55 - Treino Classic Cup - (25 minutos)
10h00 - 12h00 - Treino (Todas as categorias 500 Milhas) - (120 minutos)
12h00 - 13h00 - Intervalo (60 minutos)
13h00 - 14h00 - Treino (Grupo I, II e III) - (60 minutos)
14h05 - 15h05 - Treino (Grupo IV, V, VI, VII e Regional) - (60 minutos)
15h10 - 15h35 - Treino Classic Cup - (25 minutos)
15h40 - 16h40 - Treino (Grupo I, II e III) - (60 minutos)
16h45 - 17h45 - Treino (Grupo IV, V, VI e VII e Regional) - (60 minutos)
17h50 - 18h15 Classic Cup - (25 minutos)

27/11 - Sexta-feira
09h30 - 09h55 - Treino Classic Cup - (25 minutos)
10h00 - 11h00 - Treino (Grupo I, II e III) - (60 minutos)
11h05 - 12h05 - Treino (Grupo IV, V, VI, VII e Regional) - (60 minutos)
12h05 - 13h00 - Intervalo - (55 minutos)
13h00 - 14h15 - Treino (Grupo I, II e III) - (75 minutos)
14h20 - 15h35 - Treino (Grupo IV, V, VI, VII e Regional) - (75 minutos)
15h40 - 16h05 - Treino Classic Cup - (25 minutos)
16h15 - 16h45 - Classificatório (Grupo I, II e III) - (30 minutos)
16h55 - 17h25 - Classificatório (Grupo IV, V, VI e VII) - (30 minutos)
17h35 - 17h50 - Classificatório Classic Cup - (15 minutos)
18h00 - 18h15 - Classificatório Regional - (15 minutos)
18h30 - Briefing
20h00 - 21h00 - Tomada de Tempo (Geral) - 500 Milhas - (60 minutos)

28/11 - Sábado

Regional - 1ª bateria
09h20 - Abertura de Box
09h30 - Fechamento de Box / placa de 05 minutos
09h35 - Largada (35minutos + 2 voltas)

Classic Cup - 1ª bateria
10h20 - Abertura Box
10h30 - Fechamento Box / placa 05 minutos
10h35 - Largada (25 minutos + 1 volta)

11h15 - 12h00 - Warm-up - 500 Milhas
12h00 - 13h00 - Intervalo

Regional - 2ª bateria
13h00 - Abertura de Box
13h05 - Fechamento de Box / placa de 05 minutos
13h10 - Largada (35minutos + 2 voltas)

Classic Cup - 2ª bateria
13h50 - Abertura Box
13h55 - Fechamento Box / placa de 05 minutos
14h00 - Largada (25minutos + 1 volta)

500 Milhas de Londrina - 24ª edição - 2015
14h30 - 14h30 - Ações de Marketing / Visitação de box
15h00 - Abertura de Box
15h20 - Fechamento de Box
15h30 - Entrega dos troféus dos "Pole Position"
15h45 - Foto com todos os pilotos
15h50 - Hino Nacional
16h00 - Largada
23h00 - Pódio

Obs: Sujeito à alteração nos horários
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segunda-feira, 23 de novembro de 2015

Tarumã 'suado'!



     E o forte calor sobre o Autódromo de Tarumã foi o palco perfeito para a decisão da temporada 2015 do Gaúcho de Velocidade das categorias Copa Fusca, Marcas, Copa 1.4 e Formula RS.

     A programação do domingo abriu com a Copa 1.4 que alinhou 16 carros no grid. A vitória da etapa na classe A foi de Tiago Takagi (Celta #54) e entre os novatos, a vitória foi do estreante Marçal Müller (Celta #544). Final Copa 1.4
Pos. No. Nome. Carro Classe
1 54 Tiago Takagi Celta A
2 544 Marçal Muller Celta N
3 121 Sergio Manzoni Corsa N
4 17 Marcos Silveira Clio A
5 514 Dionathan Marins Corsa N
6 1 Alex Citron Celta N
7 41 Cristiano Bandeira/ Cristian Matuzalem Corsa A
8 58 Diego Mariante Gol A
9 48 Anderson Rocha/ Renato Lopes Corsa N
10 30 Tuca Antoniazzi Celta A
11 9 Bruno Ceccagno Corsa N
12 4 Cleiton Krause Corsa N
13 71 Ike Ramos/ Fernando Miranda Corsa N
14 18 Fabiano Cardoso Celta N
15 11 Eduardo Barbosa Corsa N
16 44 Bica Vianna Celta A


     Na Copa Fusca, a vitória da classe A foi de Daniel Oliveira (Fusca #42). Já na classe B Fabrício Fraga (Fusca #44) venceu. Final Copa Fusca
Pos. No. Nome. Classe
1 42 Daniel Oliveira A
2 88 Daniel Fighera A
3 44 Fabricio Fraga B
4 2 Rogerio Xavier A
5 8 Moacir Fighera A
6 22 Leandro Silva A
7 99 Leandro Fraga/ Rodrigo Dimare A
8 7 Paulo Téo B
9 14 Paulo Fontes B
10 52 Noli Ferreira A
11 38 Paulo Weber B
12 74 Beto Souza B
13 9 Gabriel Ayala B
14 84 Gabriel Miranda B
15 66 Sergio Rocha/ Tiago Takagi A
16 27 Jair Régio A
17 444 Leandro Becker B


     Na Formula RS, Lucas Alves venceu a primeira prova enquanto que a segunda prova foi vencida por Lucas Toresan. Na classe Light, Eduardo Souto venceu as duas provas.

 1a Prova Formula RS
Pos. No. Nome. Classe
1 18 Lucas Alves A
2 7 Marcelo Giacomello A
3 5 Antonio Grasseli A
4 31 Matheus Rouver A
5 35 Eduardo Souto Light
6 17 Lucas Toresan A
7 33 Wagner Rouver Light
8 15 Vinicius Schüller A
2a Prova Formula RS
Pos. No. Nome. Classe.
1 17 Lucas Toresan A
2 6 Antonio Grasseli A
3 35 Eduardo Souto Light
4 18 Lucas Alves A
5 33 Wagner Rouver Light
6 31 Matheus Rouver A
7 7 Marcelo Giacomello A

 Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo
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Kyle Busch ganha sua primeira SPRINT CUP!

   O Piloto se sagrou campeão pela primeira vez na Sprint Cup, principal categoria da NASCAR, após um acidente na prova inaugural do campeonato, o que o deixou fora de várias provas, Buchinho provou seu valor recuperando-se de forma extraordinária e entrando para a galeria dos Campeões!

      Busch precisava terminar na frente de seus outros três rivais para ser campeão, Jeff Gordon, Marin Truex Jr e Kevin Harvick. 

        Kyle Busch além de ter ganhado o título, venceu a corrida e levou dois troféus.
      A prova começou com muitas bandeiras amarelas. A partir da volta 45 a situação melhorou e tivemos os carros correndo na pista. 
      Nas paradas de durante as “amarelas”, Jeff Gordon e Martin Truex Jr foram ficando para trás e cada vez mais distante de Busch e Harvick.
       Harvick em momento algum conseguiu realmente ultrapassar Kyle Busch, que ocupou boa parte da 2ª colocação da corrida. a liderança era de Brad Keselowski. 
     Quando faltavam 10 voltas para o final, uma bandeira amarela foi acionada por “detritos na pista”, forçando um último pit stop. 
     No retorno para as voltas finais, Busch (1º) e Harvick (2º) ganharam uma posição cada e se mantiveram assim até o final. Jeff Gordon (6º), que se despediu da categoria, e Martin Truex Jr (12º) completaram a corrida dos finalistas.

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Luiz Ribeiro levanta o "caneco" de campeão em Tarumã

Corrida disputada neste domingo (22/11) marcou encerramento dos campeonatos regionais
Fernando Seabra

Cléber Vieira e Fernando Seabra

Cléber Vieira, Fernando Seabra e Rodrigo Ribas os 'omeletes' puxando o pelotão

Ribeiro no Tala

Ribeiro no Tala

Cléber Vieira

Por três vezes bateu na trave, mas esse ano Luiz Ribeiro pôde finalmente comemorar a conquista do campeonato gaúcho de Marcas & Pilotos. O piloto de Bom Retiro do Sul, tinha grande vantagem na classificação e pôde administrar o resultado na primeira das duas corridas disputadas neste domingo (22/11) em Tarumã.

- Precisávamos de um resultado mínimo e por isso conseguimos até poupar o carro. Vínhamos tentando e tínhamos conseguido já 3 vezes o vice-campeonato e finalmente conseguimos o título. Agora vamos tocar e tentar confirmar o campeonato no ano que vem - vibrou Ribeiro.

Durante a temporada, Ribeiro começou competindo com um Uno e na metade do campeonato passou a correr com o Ford Ka, que demonstrou mais resistência e confiabilidade na pista. Para chegar a conquista Ribeiro conquistou vitórias na 1a corrida em Tarumã, duas vitórias seguidas em Guaporé; uma em Rivera e outra na penúltima etapa em Tarumã.

Na classe B, quem também comemorou foi o Fernando Seabra, com o celta 00. Ao chegar na 2ª colocação na primeira corrida, ele assegurou a pontuação para conquista do título.

- Foi muito melhor do que a gente imaginava. Este foi meu primeiro campeonato então tudo foi novidade e tive que aprender muito em cada nova pista. Graças a Deus deu tudo certo e o mérito vai muito para o João Cardoso Jr (Machão) e toda sua equipe que me deram sempre um carro excelente e acima da minha pilotagem - disse Seabra.

O vencedor na primeira prova foi Cléber Vieira, do Gol 40 que acertou na estratégia de pneus.

- Na tomada de tempo, acabamos optando por poupar pneus para corrida. Desisti de tentar a pole position porque estava muito calor e o gasto estava muito elevado. Felizmente, deu certo - comemorou.

Na segunda prova o piloto do carro 40 pisou fundo novamente e sustentou a dianteira o tempo todo pressionado no início por Fernando Seabra e, depois, por Rafael Biancini que chegou em 2º lugar na corrida.

O domingo teve ainda a disputa de outras categorias. Na Copa Fusca a primeira bateria teve domínio de Fabrício Fraga. Na segunda prova, vitória de Daniel Oliveira. O título na categoria fica com Daniel Fighera.

Entre os carros da Fórmula o domínio foi de Lucas Alves na primeira corrida, que termina o certame como campeão, e Lucas Toresan na segunda prova.

Já na Copa 1.4, destinada a novatos, o trunfo foi de Tiago Takagi, com o Celta 54 que sagrou-se campeão. Na segunda prova, vitória de Fabiano Cardoso com o Celta 18.

A programação do automobilismo gaúcho será agora voltada para a mais tradicional corrida de longa duração, as 12 Horas de Tarumã. A largada acontece à meia noite de sábado (19/12). Tarumã prepara ainda uma grande festa para noite de 27 de novembro com o aniversário do Racha Tarumã.


PlayPress Assessoria de Imprensa
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domingo, 22 de novembro de 2015

Obrigado Jeff Gordon!

Hoje é um dia triste para o automobilismo, mesmo que Gordon seja campeão, ao se aposentar hoje vai deixar uma lacuna no esporte.

BIRTHDATE: Aug 4, 1971
BIRTHPLACE: Vallejo, CA
HOMETOWN: Pittsboro, IN
HEIGHT: 5’7″
STATUS: Married to Ingrid Vandebosch
CHILDREN: Ella Sofia, Leo Benjamin
  • Four-time NASCAR Cup Series Champion (1995, 1997, 1998, 2001)
  • 93 Career NASCAR Cup Victories
  • Third on all-time wins list
  • 81 Career Poles
  • Third place on all-time pole award winner’s list
  • Three-time Daytona 500 winner (1997, 1999, 2005)
  • Five-time Brickyard 400 winner (1994, 1998, 2001, 2004, 2014)
  • Three-time champion of The Sprint All-Star Challenge (1995, 1997, 2001)
  • Holds a nine road course victories record
  • Holds a 12 restrictor-plate victories record
  • 1997 Winston Million winner & four-time Winston No Bull 5 winner
  • Seven-time winner at Darlington Raceway (1995, Spring 1996, Fall 1996, 1997, 1998, 2002, 2007)

Carreira

Início

Sua carreira no automobilismo começou cedo, com apenas 5 anos, aos 6 ele venceu 35 etapas do campeonato disputado no oeste americano, em 1979 Gordon venceu seu primeiro campeonato nacional e no ano seguinte conquistou a impressionante marca de 45 vitórias em 50 disputadas sendo que em todas elas ele conquistou a volta mais rápida. Gordon também foi campeão National Midget Champion.

Outras Competições

Jeff Gordon foi convidado para participar por 6 anos seguidos entre 1995 e 2000 o International Race of Champions, porém seu desempenho foi mediocre conquistando apenas 1 vitória nesses anos. Houve convites em anos posteriores, mas devido a compromissos com a NASCAR não pode participar.
Gordon venceu a Corrida dos Campeões disputada na Espanha no ano de 2002 pela equipe dos Estados Unidos junto com Jimmie Johnson e Colin Edwards vencendo a Itália.

NASCAR

Star Ouro.gif
CAMPEÃO DANASCAR
SPRINT CUP
1995 - 1997 - 1998 - 2001
A história de Gordon na NASCAR começou em 1990 com 3 provas realizadas na Busch Series (agora Xfinity Series) com o carro #67 da Pontiac.
Para 1991 foi contratado por Bill Davis para dirigir por um carro Ford a temporada inteira da Busch conquistando o prêmio de novato do ano, mas a primeira vítoria só viria em 1992 no circuito de Atlanta. Neste mesmo ano disputou 2 provas pela divisão principal.
Em 1993, Jeff Gordon realizou sua primeira temporada completa na então Winston Cup (depois Nextel Cup, agora Sprint Cup) tornando-se o primeiro piloto da NASCAR a ser novato do ano nas duas principais divisões. Venceu sua primeira prova na divisão principal em 1994 no circuito de Charlotte e conquistou a vitória na prova inaugural em Indianapolis. Pilotou desde esse ano para a equipe Hendrick Motosports com o número #24 da Chevrolet.
O primeiro título da NASCAR veio em 1995 com 7 vitórias e 8 poles. Com essa conquista tornou-se o piloto mais jovem a vencer o título na era moderna (desde 1972).
No ano de 1996 mesmo com 10 vitórias em 31 provas não conseguiu conquistar o bi-campeonato da categoria que viria apenas no ano seguinte vindo por apenas 14 pontos de diferença para Dale Jarrett. O ano de 1997 também trouxe a primeira vitória nas 500 milhas de Daytona (Daytona 500).
O tri-campeonato veio logo no ano seguinte sendo consumado com 13 vitórias na temporada empatando com Richard Petty como maior vencedor em uma única temporada na era moderna.
1999 trouxe a segunda vitória na Daytona 500 e mais 6 durante o ano. Outro recorde alcançado desta vem em 2000 foi do piloto mais jovem com 50 vitórias na Nextel Cup que ocorreu em Talladega.
Em 2001 tornou-se tetra-campeão passando a ser o terceiro piloto mais vezes campeão da NASCAR, conquista que veio com a terceira vitória em Indianapolis e mais de 10 milhões de doláres de premiação numa única temporada.
Terminou na quarta colocação nas temporadas de 2002 e 2003. Em 2004 terminou a temporada regular na liderança do campeonato, mas perdeu o título no playoff para Kurt Busch ficando na terceira colocação.
Jeff Gordon iniciou o ano de 2005 vencendo pela terceira vez na carreira a Daytona 500. Na sexta etapa, conquistou sua segunda vitória de maneira sensacional em Martinsville após estar 4 voltas atrás do lider devido a um parado nos pits. Sua terceira vitória no ano veio no Talladega e após o 2° lugar em Darlington na nona etapa chegou a segunda colocação no campeonato.
Mas a partir dessa etapa Gordon iniciou uma descendente no campeonato. Acidentes em Richmond, Charlotte, Dover e Chicago e problemas mecânicos em Sonoma e Loudon. Esses resultados ruins colocaram-o além da 10° posição e fora do Chase. As 10 últimas provas do ano trouxeram a quarta vitória e a 11° colocação no campeonato.
Em 2006, após 22 corridas, Jeff Gordon tinha vencido duas corridas: Infineon (Sonoma), e Chicagoland, onde nas voltas finais fez com que seu adversário Matt Kenseth batesse no muro.
Em 2013, fez um comercial com Pepsi, em uma pegadinha com um vendedor de test-drive, que se tornou viral na internet.[1]

Principais vitórias

NASCAR - Sprint Cup

NASCAR - Nationwide Series

International Race of Champions

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