Carros.

Volvo S40 de Rickard Rydell na Bathurst 1000 de 1998!

Sim Rydell e seus companheiros de BTCC foram a Austrália e levaram seus carros do BTCC 1998 e correram a prova mais importante da Australia! Ele ganhou "The Great Race", a AMP Bathurst 1000 quilômetros em Outubro de 1998, o   ano do seu título BTCC, compartilhando um Tom Walkinshaw num Volvo S40 com Jim Richards na mais famosa corrida de carros de turismo no mundo

Escort MK1

Gol Trovão #33 vem aí!

Aguardem, vem ai o substituto do Passat Relâmpago #33, o Gol Trovão #33 está a caminho com motor BX!

Kombi de sexta!

Mestres!

Versão exclusiva do Golf Gti alemão que custou £ 3,4 milhões

  

     A Volkswagen mostgrou seu modelo mais ultrajante - uma versão exclusiva do Golf que custou £ 3,4 milhões. 
     O Volkswagen Golf Design Visão GTI é um superhatch one-of-a-kind equipado com um motor de 3-litros com 500 bhp.
     Tem mais de duas vezes a potência de um Golf GTI padrão e é capaz de 0-62 mph em 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 186 mph.
     Isso coloca o carro em par com alguns dos supercarros mais rápido do mundo e seu design de cair o queixo, também faz com que seja uma das mais loucas de aparência motores.
     Volkswagen não tem planos para pôr o projeto Visão GTI em produção, mas os patrões na empresa dizem que a próxima geração Golf poderia inspirar-se nele. Klaus Bischoff, que chefiou a equipe por trás do Golf, disse: "A breve da equipe de projeto era dar um olhar espetacular para o futuro do GTI."
      O Programa TopGear conseguiu colocar suas mãos sobre o one-off Golf, descrevendo-o como um "estudo de design que reflete alguns dos maiores sucessos da Volkswagen". 
     Em um teste de estrada, eles disseram: "O conceito GTI vai fazer 0-62mph em 3,9 segundos e atingiu uma velocidade máxima de 186 mph
     Não apenas rápido para um Golf, mas rápido e ponto final.". Estávamos sob regras estritas para não usar plena aceleração, mas depois de algum ato processual pesado, aceleração total foi brevemente aplicado, e o GTI  explode em uma saraivada de barulho e mais barulho. "

 Veja o vídeo:

Kart elétrico chegou! Com record mundial de aceleração de 0 à 60 milhas!

Veja o vídeo:

Encerrar o ano com um 'old' Ford Mk1 Lotus Cortina, vale a pena!

Terminamos o ano... atrasados!

     Sede da Lacombe Motorsports quase pronta, atrasados devido a prestadores de serviços públicos... CEEE pede 30 dias para trocar a luz de um poste para outro e a CORSAN pede 45 dias para recolocar as pedras da rua...
     Da nossa parte terminamos o portão externo hoje.
     Falta colocar o torno e o dinamômetro para esperarmos o Spyder!

Na foto Jeff Gordon esperando a CEEE e a CORSAN... vai cansar coitado...

Derek Bell, piloto.

Porsche 1971 (Derek Bell) 

Tempo em que piloto não era só aquele rapaz bonitinho que não entende de mecânica, não fala com ninguém desconhecido, só fala com a imprensa o que a assessoria manda, emburra quando perde e só sorri quando ganha...

Kombi de ontem...

Comunicado do ACRGS sobre fechamento de Tarumã e reinício dos treinos!

Feliz Natal apaixonados por automobilismo!

Números dos carros da Copa Classic RS 2015

     Atenção pilotos da Copa Classic 2015, estes números são preferenciais para a Copa Classic 2015, quem estiver fazendo carro por favor entre em contato para reservar o seu a fim de evitar transtornos nas provas.


Numeração atualizada para 2015
Atualizada em 23/12/2014
NUMERAÇÃO:
      Os carros deverão apresentar no mínimo 3 números de identificação, um em cada lado e um na parte frontal (capô ou parabrisas) ou na capota.
       Os números dos carros deverão ser de cor contrastante com o fundo do veículo com a fonte com um mínimo de 30 cm de altura por 4 cm de espessura.
       Terão preferência pelos números, os pilotos que participaram em pelo menos uma etapa no ano anterior (2014), os números não reservados previamente, terão preferência para os pilotos por ordem de inscrição em etapas.

       Os números serão reservados pela coordenação da categoria sem custo para os pilotos.

úmeros da Copa Classic 2015!

Reservem o seu para não termos confusão depois.
Roberto Lacombe
Equipe de Coordenação da Categoria

roberto.lacombe@terra.com.br

Calendário revisto da Copa Classic RS 2015