E o apoio da montadora?

     
     Essa 'coisa' é o novo carro do Campeonato Brasileiro de Turismo (ex Copa Montana/Stock Light) para 2013.
     Como é que vão querer vender patrocínio para apoio de alguma montadora de automóveis com essa 'cruza' de jacaré com cobra-d'agua?

Aleluia!

     

     Um milagre aconteceu hoje, a Rede Globo através de sua SPORTV fez duas transmissões dignas do automobilismo, uma na F1 com o Fabio Seixas e o Luiz Razia comentando que foi muito boa, e outra nota mil da Stock Car em Curitiba com imagens em HD, três reporteres, 32 câmeras, ótimos cortes de imagem e sem a 'puxação de saco' para o Cacá e o Rubinho!
     A gente' mete-o-pau' quando fazem bobagens mas, elogia quando fazem bem feito, a corrida foi muito boa com ótimas disputas e a transmissão foi a melhor que eu já vi da Stock em termos de imagens e som!

     Parabéns Rede Globo e Stock Car!    
     A propósito, quem venceu foi o Daniel Serra com uma corrida impecável, com o Ricardinho Maurício 'fungando no cangote'.

Mensagem sutil e direta!

Veja o vídeo:

Automobilismo engessado.

     Não compreendo como é que pensam os dirigentes das principais categorias mundiais com exceção da NASCAR, cada vez mais 'engessam' os regulamentos e criam sistemas de controle até de quantidade de quilometragem de motores.
     Leiam as novas medidas abaixo e vejam se vocês concordam. 

     A IndyCar promoveu algumas mudanças no regulamento para a temporada 2013, que inicia dia 24 com o GP de São Petersburgo. 

   Foram impostas novas penalidades aos pilotos que trocarem de motor antes do tempo.

     No novo pacote de regras, a que mais parece ter impactado para a categoria é a que modifica a quilometragem máxima que os motores deverão suportar antes de serem substituídos.

     Casa propulsor deve suportar um total de 2.000 milhas (aproximadamente 3.218 km), quando poderá ser trocado sem punição, em uma adição de 150 milhas (241 km) em relação ao ano passado. 

     Mudanças de motor reprovadas pelos comissários continuarão punindo os pilotos com a perda de dez posições na corrida no caso de a quebra ter acontecido em um teste, a pena será aplicada na etapa seguinte.  Exceção é Indianápolis, que possui uma norma particular para isso. 

     Outra modificação na regra, os pontos para cada montadora serão obtidos por pilotos que não ultrapassarem o limite de cinco motores por ano. 

    Na prática: caso um piloto vença uma prova, mas estiver em seu sexto motor, a marca não receberá os pontos correspondentes pela vitória e terá de se conformar com os pontos de seu segundo melhor representante desde que ele também respeite o limite.

     "O regulamento de motor foi criado para ajudar na contenção de custos para equipes e montadoras, e ele continuará vigente em 2013. 

     Outras alterações importantes foram determinadas pela organização:

- O pole position deve largar na parte de dentro da pista na largada, e o líder da corrida deve partir na parte de dentro da pista em todas as relargadas em fila dupla. Até 2012, o líder da prova tinha o direito de escolher em que lado relargar.

- A seleção dos pits para todos os eventos fora da Indy 500 serão organizados de acordo com o grid de largada da prova anterior. Em 2012, esta seleção era determinada pela classificação anterior em uma pista similar (sendo ela mista, de rua ou oval).

- As velocidades no pit lane foram ajustadas levando em conta o tipo da pista. Em ovais, o piloto não poderá ultrapassar 60 milhas por hora (mi/h), ou aproximadamente 100 km/h. Em circuitos mistos ou de rua, o limite é de 50 mi/h (80 km/h).

- Em todas as corridas, cada equipe deve informar a quantidade de combustível existente no carro para a largada, além de explicar a estratégia. Em 2012, os tanques deviam ter 18,5 galões (70 litros) no momento da largada.

- Para enfatizar a esportividade dentro da pista, se o diretor de prova determinar que um piloto agiu ilegalmente na classificação durante as partes 1 ou 2 da tomada de tempos em pistas de rua, este não poderá participar da sessão final e perderá seus dois melhores tempos. Se isso acontecer durante a fase final, o piloto será proibido de participar do restante da sessão.

- O "push-to-pass", também conhecido no Brasil como "botão de ultrapassagem", permanecerá como uma alternativa de estratégia para as corridas mistas e de rua. Dez ativações serão permitidas por corrida, com a duração variando entre 15 e 20 segundos, de acordo com cada pista.

- Em 2013, os carros deverão usar na etapa do Texas apêndices aerodinâmicos similares aos empregados nos demais speedways - circuitos ovais de alta velocidade. Os carros terão de carregar a mesma quantidade de pressão aerodinâmica do ano passado.

- Na etapa de Iowa, os carros sofrerão uma pequena diminuição na pressão aerodinâmica visando melhorar seu equilíbrio.

- Especificações aerodinâmicas para a nova corrida de Pocono serão as mesmas usadas em Indianápolis.

- Os números dos carros na traseira e nas lâminas laterais das asas terão uma altura mínima de 20 centímetros, buscando melhorar a visibilidade.

- Todos os pilotos precisam utilizar capacetes que correspondam ou superem a especificação de segurança número 8860 de 2010, da FIA.

Essa bobagem não tem fim?

     O piloto da Stock Car Brasil e com o maior número de participações na F1 Rubens Barrichello, mais Tony Kanaan e Hélio Castro Neves pilotos da Fórmula Indy, 'fazendo graça' no casamento de Kanaan. 

Veja o vídeo:

Kombi de sexta.

     Não precisa muito para deixar uma Kombi 'furiosa'!

Mistério

Recebi esta materia por e-mail.

O CASTELO DAS ALFA ESQUECIDAS

    A história circulou o mundo no final do ano passado, e deixou muita gente morrendo de inveja. É a tal lenda de “carros encontrados numa fazenda” ou “jogados num celeiro”. Desta vez deixou de ser lenda e aconteceu num castelo belga. A verdade é que o mundo dos carros antigos está cheio de mistérios à espera de serem revelados. Esse é um deles: como é possível que alguém se tenha esquecido, durante 40 anos, de uma coleção repleta de preciosidades da marca italiana Alfa Romeo. Como isso é possível?

     A descoberta foi feita por um grupo de europeus que tem como hobby a exploração de propriedades abandonadas. Apelidam-se de “exploradores urbanos”, e são descobertas como esta que compensam a atividade. Foi justamente durante uma dessas “explorações” num castelo abandonado do interior da Bélgica, há muitos anos largado, que na antiga adega descobriram estas preciosidades. 

Autor M.Pioneira Lafer

Eduardo Batelli 

Pode ser?

Claro que pode!
Chevrolet Camaro e Pepsi + Jeff Gordon juntos.

Veja o vídeo:

Proibido som automotivo no Autódromo de Guaporé

Ministério Público foi acionado por moradores que estavam sendo prejudicados pelo barulho

     A festa acabou. Depois da proibição do uso de som automotivo na área central do município de Guaporé, agora as autoridades irão agir de forma efetiva em um novo local, escolhido pela juventude para se divertir: as dependências do Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro. Segundo comunicado, a Brigada Militar, devido às reclamações de moradores das redondezas que acionaram o Ministério Público da Comarca de Guaporé, estará aplicando a lei e avisa aos jovens que o uso de som automotivo no Autódromo, área privada ou pública, está proibido.

     A constatação do uso de som automotivo ou qualquer meio de propagação sonora sujeita o responsável à prisão em flagrante com base na Lei das Contravenções Penais, artigo 42, que é perturbar o trabalho ou o sossego alheio, abusando de instrumentos sonoros ou sinais acústicos, além da apreensão do veículo e do equipamento de som.
     A Brigada Militar avisa ainda em nota, conforme entendimento jurisprudencial e doutrinário, que a constatação da perturbação e do abuso não necessita de medição sonora, já que basta o sentimento comum do que seja incômodo e a perturbação causa transtorno a um número considerável e não identificável de pessoas.

Redação Rádio Aurora

por Michele Lunardi (Rádio Aurora AM), dia 12/03/2013 às 10:57

Corrida de Lancers no Brasil

     Olha que legal pessoal, esse final de semana teve corrida de Lancers... a mais bela 'categoria secreta' do mundo!

Ela voltou!

     Depois de deixar apaixonados órfãos por muito tempo, a camionete Volvo 850 que andava no BTCC nos anos noventa,  apareceu agora em nova versão no Campeonato Holandes de Superturismo, a sigla oficial do campeonato é BPO, nas mãos do piloto Jochen Pethke a perua Volvo está de volta!

Sirvam nossas façanhas de modelo a toda Terra II.

Nem só de coisas ruins o RS está vivendo.
Matérial divulgado pelo meu amigo Alan Magalhães.
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 “Sebastian Loeb estreia no asfalto dos circuitos fechados com sua própria equipe no FIA GT Series”

BRASILEIROS INVADEM PAUL RICARD

Cinco representantes do país estarão amanhã no mítico circuito francês

A temporada europeia de Gran Turismo começa para valer a partir de amanhã (terça, 12), primeiro dos dois dias de testes coletivos para os maravilhosos carros de Gran Turismo que disputarão o novo FIA GT Series e o Blancpain Endurance Series, séries organizadas pelo ex-piloto francês Stéphane Ratel, responsável por diversas categorias espalhadas pelo mundo, incluindo a criação do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo há sete anos.

 “Cláudio Ricci (esq. TNT) troca a Ferrari F458 por um Ford GT no mundial da categoria)”

O teste contará com a presença de cinco brasileiros, quatro que defenderão a equipe portuguesa Rodrive com Ford GT. As duplas serão formadas por Cláudio Ricci e Mateus Stumpf e no outro Ford, Felipe Tozzo e Raijan Mascarello, todos com passagem pelo certame brasileiro da modalidade e que disputarão as seis etapas que comporão o calendário 2013 do FIA GT Series, cujo formato prevê a disputa de duas corridas com uma hora de duração cada, sendo uma no sábado e outra no domingo.

O quinto brasileiro presente nos testes é o gaúcho Carlos Kray, atual campeão brasileiro da GT Premium, que optou pelo Blancpain Endurance Series, categoria criada em torno da lendária 24 Horas de Spa Francorchamps, onde competirá com McLaren MP4 12C GT3 da MRS Team, em provas mais longas, com três horas de duração, à exceção da prova belga, que dura dois dias completos.

LOEB CONFIRMA PARTICIPAÇÃO

Também com McLaren MP4 12C, o sete vezes campeão mundial de rally, Sebastien Loeb estreará oficialmente nas corridas em circuito fechado, defendendo sua própria equipe, a Loeb Racing Team. A meta de 24 vagas a serem preenchidas para a temporada 2013 já foi alcançada, graças também à presença da Equipe brasileira BMW, que terá como principais atrações, os brasileiros Cacá Bueno e Allam Khodair.

“Para mim será um orgulho representar o Brasil e empunhar também a bandeira gaúcha num campeonato mundial. Nossa equipe também está estreando no mundo GT e temos muito que aprender juntos, apesar de contarmos com o apoio oficial da Lambda Ford para nossos carros.”, declarou Ricci, quarto na última temporada da GT Brasil”.

CALENDÁRIO 2013 – FIA GT SERIES

1º de abril: Nogaro, França
21 de abril: Zolder, Bélgica
14 de julho: Zandvoort, Holanda
18 de agosto: Slovakia Ring, República Checa
13 de outubro: Navarra, Espanha
16 ou 23 de novembro: (data e local a serem confirmados)

CALENDÁRIO 2013 – BLANCPAIN ENDURANCE SERIES

14 de abril: Monza, Itália
3 de junho: Silverstone, Inglaterra
1o de julho: Paul Ricard, França
29 de julho: Spa-Francorchamps, Bélgica
23 de setembro: Nürburgring, Alemanha
14 de outubro: Navarra, Espanha


Divulgação:
PolePress – Alan Magalhães 33.759
Info: 11 99904 1030 / 47 9160 7337
Facebook: https://www.facebook.com/alan.magalhaes.9
Twitter: alanmagalhaes
Skype: alanpole

Sirvam nossas façanhas de modelo à toda Terra!

Porschinho guerreiro!

Mais um vídeo daquela prova de Nurburgring, os caras não poupam!
Em determinado momento tem quatro carros colados a 273 km/h!

Veja o vídeo

     

Verdade

Não sei quem estabeleceu o critério disso, mas que tem um fundo de verdade nisso, tem!
PS. Acho que tinha que ter Citroen e VW na última linha...

Luto

    
      O automobilismo brasileiro está de luto, faleceu ontem em São Paulo o patriarca dos Fittipaldi, o 'velho Wilson', 'O Barão'.
     Muitos das novas gerações não sabem quem ele foi e o que representa para o automobilismo brasileiro, além de ter sido piloto, foi narrador de corridas e incentivador da carreira dos filhos e da própria esposa, Wilson Fittipaldi foi o criador das Mil Milhas Brasileiras e grande incentivador do automobilismo nacional, sem duvida o automobilismo mundial perde um ícone.
      Muito obrigado por tudo Barão!

Prevalecido

     Dodjão Viper larga do box e humilha os 'lerdinhos' do fundo do pelotão...
     O 'pega' com o Porsche branco é espetacular!

Veja o vídeo:

Antigomobilismo

Roubei lá do http://forum-simca.2308807.n4.nabble.com/

Regras Gerais do Antigomobilismo

MAXICAR - Colaboração: Rubens Perlingeiro

1. Vendedor de carro antigo dificilmente vai para o Céu. 

2. Adquirir um carro antigo é trocar dinheiro por experiência: o vendedor fica com o dinheiro e o comprador com a experiência. 

3. Não importa quanto você pagou pelo carro; a família sempre vai achar um absurdo. 

4. Seus amigos notarão em cinco minutos todos os defeitos que você não viu nos dois dias em que examinou o carro. 

5. Todas as peças parecem ter sido fabricadas exclusivamente para seu carro. 

6. Logo após a compra você encontrará três carros iguais, em melhor estado, muito mais baratos e bem perto de casa. 

7. Durante o teste o carro funciona perfeitamente. Os problemas só aparecem depois que você já o pagou. 

8. Carros bons sempre estão em outros estados e com a documentação encrencada. 

9. O carro dos seus sonhos logo se transformará em um pesadelo. 

10. Os consertos sempre custarão o dobro do que você imaginou e o triplo do que você contará à sua esposa. 

11. Os amigos que o aconselharam a comprar o carro serão os primeiros a dizer que você se precipitou. 

12. Carro antigo é igual a amante: distrai, mas dá muita despesa.

13. As razões apresentadas pelo vendedor para se desfazer do carro são sempre comoventes. 

14. Se o carro foi uma pechincha, espere para ver quanto custarão os reparos. 

15. Carro antigo é como piscina: é muito caro para o tempo em que se fica lá dentro.

16. Pescadores e donos de carros antigos são mentirosos por natureza: os primeiros, quanto ao tamanho; os segundos, quanto à qualidade 

17. Quando um vendedor de carro antigo lhe diz que o reparo é muito simples, está se referindo a alguma coisa que ele não conseguiu consertar nos últimos 10 anos.

Quem viu tem saudades...

Quem não viu não sabe do que se trata!

Kombi de sexta

A Kombi de hoje é tão bonita que parece uma obra artística, por isso vai em P&B.

Cadeira elétrica!

     Quem tem, tem medo, pilotos de F1 também!

Veja o vídeo:

Austins da Redenção

     Depois de ver a imagem dos meninos ingleses fazendo corrida com os mini-Austins em Goodwood, lembrei que na minha infância, o maior presente que um pai poderia dar a um filho homem de até seis anos de idade num domingo, era comprar umas voltas nos Austins do carroussel da Redenção!

     Quem é de Porto Alegre e tem mais de 40 anos sabe o que estou falando!

Coisa mais linda!

Agora de Porsche

     Mais uma de Nuburgring, agora de dentro de um Porsche.

Veja o vídeo: