Kombi de sexta!

 

Copa Classic RS Onboard Tarumã 24_10_2020 Roberto Lacombe 2a bateria Lacombe Motorsport by Mascarello

Lacombe Motorsport by Mascarello Voyage Submarino Amarelo #11

Onboard 1a bateria Copa Classic Roberto Lacombe Copa Classic RS 2020 Tarumã 24_10_2020

Voyage Submarino Amarelo #11

Vídeo onboard Copa Classic RS 2020 Tarumã Classificação Roberto Lacombe

 Voyage Submarino Amarelo #11 Classe C

Espetáculo!

 

12 Horas de Tarumã Salva Craft Beer tem seu primeiro treino noturno confirmado

 

     Finalmente a hora está chegando! As primeiras ações de pista das 12 Horas de Tarumã vão começar com o primeiro treino livre noturno que o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul irá promover no sábado, dia 31 das 14 às 22 horas, para todas as equipes iniciarem os testes e acertos de seus carros para a mais dura prova do automobilismo gaúcho.
     Para sócios em dia do ACRGS o treino é gratuito, para não sócios tem o custo de R$ 390,00

     Além do treino noturno, o ACRGS trás mais uma novidade.
     Equipes de fora do estado, interessadas em participar das 12 Horas de Tarumã e da Turismo Nacional e Troféu Brasil de Turismo 1.4 podem contar com local de armazenamento do carros e equipamentos para as 12 Horas no próprio autódromo.
     A facilidade visa diminuir os custos das equipes de outros estados interessadas em participar dos dois eventos e fomentar maior interação entre o autódromo de Tarumã e as equipes.

Maiores informações no 51 3485 1510 (inclusive whatsapp)

Programação para este final de semana em Tarumã

 Campeonato Gaucho de Turismo 1.4 e Copa Classic 2020:

Kombi de sexta!

 

Lacombe Motorsport by Mascarello estréia novo piloto nas 6h de Guaporé!

 

 

      A equipe Lacombe Motorsport estará com novo piloto estreando nas 6H de Guaporé 2020, trata-se do multicampeão de moto-velocidade Rogério "Baretta" Xavier, que fará dupla com Beto Lacombe no Aldee #33 vencedor por duas ocasiões da Prova na Classe TS, Barettinha como é chamado pelos amigos tem larga experiência em motocicletas, mas também já participou de provas de carros de turismo e protótipos, está muito empolgado e confiante na equipe e espera um bom resultado. Beto Lacombe pensa que o Baretta será "sangue novo" e dará a equipe uma maior motivação para a obtenção dos objetivos:

- Barettinha além de ser um piloto rápido, sabe tocar o carro num ritmo forte e consistente,  sem castigar o equipamento em demasia como exige uma prova longa, o Baretta já se adaptou ao clima de camaradagem com responsabilidade da equipe além de ser morador de Viamão, o que o credencia ainda mais como parceiro da equipe, brinca Lacombe!

6h de Guaporé 2020 SUPERTURISMO RS já tem 41 inscritos!

     Já são 41 carros inscritos para o GP Beto Morassutti = 6 horas de Guaporé 07/11/20 com Largada 16 horas!

Lista de carros inscritos nas 6 horas de Guaporé 2020:

1 - Aldee 33 TS
2- Opala 77 Opalas
3- Focus 63 T1
4- # 51- T1
5- Peugeot 333 T1
6- Fiesta 96 TR
7- Gol 53 T2
8- Linea 199 GT
9- Aldee 70 TS
10- Gol 544 GT
11- Kadet 48 TR
12- Aldee 118 GT
13- Aldee 18 TS
14- Mercedes 81 TS/GT
15- Uno 39 T2
16- Corsa 44 T2
17- Maserati 80 GT
18- Sônic 17 GT
19- Ônix 57 TL
20- Gol 310 T1
21- #197 TL
22- Gol 22 T1
23- Celta 8 TL
24- Spyder 42
25-Spyder 2
26- Spyder 14
27- Ônix 98 TL
28- Gol 45 TR
29- Lamborguini 111 GT
30- Mercedes 10 GT
31- Mercedes 54 TS/GT
32- Mercedes 20 GT
33- Aldee 5 TS
34- Ônix 56 TL
35- Corsa 00 T2
36- BMW 7 GT
37- Chevette 67 TR
38- Celta 16 TL
39- Voyage 99 T2
40- Voyage 17 TR
41- Gol 180 T1

 

Com vitória de Leovaldo Petry, Gold Classic define em Curitiba candidatos aos títulos de 2020

Etapa final do campeonato terá suas corridas no dia 28 de novembro em Interlagos, na preliminar da GT Sprint Race e do Mercedes-Benz Challenge      O quinto evento da história da Gold Classic igualou no último domingo (11) o maior grid da história da categoria. Tal qual ocorreu em Interlagos em setembro de 2019, 52 carros formaram o grid no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, subdivididos na sete categorias previstas no regulamento técnico da categoria, que nesta temporada assumiu oficialmente a condição de Campeonato Interestadual. Leovaldo Petry, gaúcho de Ivoti, foi o vencedor geral das duas corridas, com um Ford Maverick.      Petry integra a Premium, categoria de carros com maior margem para preparação na Gold Classic. Em sua categoria, o paranaense José Carlos Franzói e o catarinense Richard Heidrich, ambos com exemplares do GM Omega, terminaram em segundo e terceiro lugar. Os paulistas Marco Scalamandré e Rodrigo Garcia, com um protótipo Aldee, e o gaúcho José Antônio Sala, com um Fusca equipado com motor AP 2.0, completaram as cinco posições do pódio. A Premium contou com participação expressiva dos pilotos da Turismo 5000.      Pela categoria Super Classic a vitória nas duas corridas e na classificação final foi do paulista Mauro Kern, com VW Puma. Os paranaenses Admir e Diego Pardo, pai e filho, ficaram em segundo com um Aldee, mesmo modelo que valeu a terceira posição aos gaúchos JB Rodrigues e César Vianna e o quinto lugar aos paulistas Caio Lacerda e Humberto Guerra, ainda líderes do campeonato graças à vitória dupla na abertura da temporada, dia 1º de agosto em Cascavel. Em quarto na etapa curitibana ficou o paranaense Rafael Schuhli, com Puma.      A categoria Turismo Light teve vitórias do paranaense Paulo Henrique Costa e do catarinense Almir Morales nas duas corridas, ambos com o modelo VW Voyage. Na soma de pontos, eles ficaram em quarto e segundo, respectivamente. O paulista Matheus Beccalli foi declarado vencedor na soma de pontos com o quarto lugar na primeira corrida e a segunda posição na prova final e, pilotando um VW Passat, assumiu a liderança do campeonato. A quinta posição coube ao gaúcho André Padrilha, que estreou com um VW Gol.      O paulista Giovani Almeida, de Passat, ganhou as duas corridas pela categoria Turismo Super, que teve a dupla paranaense Thiri Lorentz/Artur Bailo em segundo e o paulista Marcelo Kairis em terceiro, ambos com VW Gol. Leandro Kairis, irmão de Marcelo, foi o quarto com um Fiat 147. Leonardo Almeida, pai de Giovani, levou seu Porsche 914 à vitória na Força Livre depois do empate em pontos com Carlos Estites, que enfrentou problemas com seu Ford Escort na prova final, apontada como critério de desempate. A categoria GT teve carros VW Puma nas duas primeiras posições. Com duas vitórias, o mineiro Guilherme Melo foi quem comemorou a vitória na soma dos pontos, com segundo lugar do paulista Willian Chahine. O gaúcho Nando Brock, com Bianco S, o paulista Reinaldo Cangueiro, com Farus TS, e os paulistas Kadan Risso e Fábio Bensuaski, com VW Karmann-Ghia, completaram o pódio. Cangueiro, vencedor das duas corridas da etapa de Cascavel, segue na liderança de campeonato, com Melo em segundo lugar.      A categoria Gold Speed, com três carros no grid, revelou o primeiro título de 2020 na Gold Classic. Moacir Fighera e seu filho Daniel, correndo em dupla por equipe própria, repetiram as duas vitórias conquistadas em Cascavel e asseguraram o título com um Fusca. Os catarinenses Rodrigo Pupo e Anderson Rieper levaram ao segundo lugar o modelo 1600 da Volkswagen – conhecido pelo apelido “Zé do Caixão” –, similar ao que deu a terceira posição aos gaúchos Jorge Machado e Cleveland Soares.      A terceira e última etapa da temporada da Gold Classic terá suas duas corridas na tarde de 28 de novembro no autódromo paulista de Interlagos, integrando uma programação que vai contar ainda com etapas da GT Sprint Race, do Mercedes-Benz Challenge e de todas as categorias que compõem o Campeonato Paulista de Automobilismo. O grid da etapa final será formado por 62 carros, todos de modelos produzidos até 1993, conforme determina o regulamento desportivo da categoria. Consultoria de Comunicação e Assessoria de Imprensa SIG Comunicação - sig@sigcomunicacao.com.br Silvana Grezzana Santos | +55 (11) 999.726.966

GOLD CLASSIC CURITIBA 2020 - Lacombe Motorsport by Mascarello onboard Beto Lacombe Aldee 33 warmup

 

Alguns flashes do Victor Lara do final de semana em Curitiba

GOLD CLASSIC CURITIBA 2020 - Lacombe Motorsport by Mascarello onboard 1ª bat Beto Lacombe Aldee 33

Obrigado Leovaldo!

 

     Grande Leovaldo Petry, parabéns pelas vitórias em Curitiba e muito obrigado pela força e pelas gentilezas com o meu pessoal, é por ter feito amigos como voces que vale a pena tudo isso, baita final de semana, manda um abraço a todos da Project Motorsport! 

 

Gold Classic leva 54 carros a Curitiba; categoria Premium, a mais potente, reúne o maior grid!

      Corridas deste domingo terão transmissão ao vivo no YouTube e no Facebook na programação preliminar da quarta etapa da GT Sprint Race

Foto: Rafa Castelan

     Está definida a escalação da Gold Classic para a segunda etapa da temporada de 2020. Depois de desembarcar 30 carros em Cascavel para o evento de abertura do campeonato, realizado no início de agosto, a categoria confirma 54 carros para as corridas deste domingo (11) no Autódromo Internacional de Curitiba. Tal qual ocorreu pouco mais de dois meses atrás, a maior competição do automobilismo brasileiro para carros clássicos e antigos será atração preliminar da GT Sprint Race, que terá no circuito paranaense as corridas da quarta etapa de seu campeonato regular.

     A maior quantidade de carros está na categoria Premium, a de maior potência entre as sete que formam o regulamento técnico da Gold Classic. Serão 15 carros. O GM Omega, que em 2018 levou os paulistas Rafael Lopes e Ricardo Domenech ao título da primeira edição da competição, será o modelo mais visto no circuito paranaense, com 11 unidades. A Premium terá ainda um VW Puma, um Willys Interlagos, um Ford Maverick e um Mercedes-Benz 500sec. Rodrigo Pimenta e Dimas Pimenta III, que venceram a etapa de Cascavel com um GM Opala, não participam da etapa de Curitiba.

     O terceiro maior contingente será o da Turismo Light, limitada à motorização 1.6. Dos 11 carros inscritos, sete são modelos da Volkswagen (Voyage, Gol e Passat) e três são GM Chevette , além de um Fiat Uno. Também são três as marcas que integram o grid da Turismo Super, que admite motorização até 2.0: um Chevette, um Passat, dois Gol e um Fiat 147. Na Gold Speed, com três carros VW de motor 1.6, existem dois exemplares do 1600 (conhecido pelos apelidos “Saboneteira” e “Zé do Caixão”) e um Fusca. A Força Livre tem um Ford Escort e um VW Passat.

     Outro ponto que chama atenção na Gold Classic é a presença do protótipo brasileiro Aldee, produzido pelo paulista Almir Donato no início da década de 90: são oito exemplares entre os 12 carros da categoria Super Classic, composta ainda por um Fusca que segue a configuração da antiga Divisão 3 e três VW Puma. A classe GT, com sete carros inscritos, tem a maior variação de modelos. O Puma é o único com dois exemplares. Os demais carros confirmados são Farus TS, Porsche 914, Bianco S, VW Karmann-Ghia, cada um com uma unidade.

 

Premium (15 carros)

2 – Marcelo Tatsch/Gabriel Bechtold (PR/GM Omega) 

7 – Paulo Rogério Stelle (PR/GM Omega)

9 – Ciro Paciello/Álvaro Vilhena (SP/GM Omega)

11 – Armin Kliewer (RR/GM Omega)

14 – Anderson Andrade (PR/GM Omega)

16 – Denísio Casarini (SP/Willys Interlagos)

20 – Deninho Casarini (SP/VW Puma)

27 – Wanderlei Berlanda (SC/GM Omega)

42 – Richard Heidrich (PR/GM Omega)

71 – José Carlos Franzói (PR/GM Omega)

101 – Adir Veneno (PR/GM Omega)

111 – Emílio Divani (SP/Mercedes-Benz 500Sec)

119 – Maurício Gaudêncio (PR/GM Omega)

302 – Leovaldo Petry (RS/Ford Maverick)

343 – Franccesco Esposito (PR/GM Omega)

 

Super Classic (12 carros)

6 – Caio Lacerda/Humberto Guerra Jr. (SP/Aldee-VW)

12 – Mauro Kern (SP/VW Puma)

13 – José Antônio Sala (RS/VW Fusca)

23 – Alex Morais (PR/Aldee-VW)

28 – Cleveland Soares/Jorge Machado (RS/VW Puma)

33 – Roberto Lacombe (RS/Aldee-VW)

40 – Diego Pardo/Admir Pardo (PR/Aldee-VW)

70 – César “Bica” Vianna/João Batista Rodrigues (RS/Aldee-VW)

77 – Paulo Loco (SP/Aldee-VW)

335 – Rogério Schuhli/Thiago Brandt (PR/Aldee-VW)

339 – Rafael Schuhli (PR/VW Puma)

770 – Marco Scalamandré/Rodrigo Garcia (SP/Aldee-VW)

 

Turismo Light (11 carros)

8 – Juliano Meira (SP/VW Voyage)

41 – Ike Nodari (SC/Fiat Uno)

43 – Hamilton Morsch (PR/GM Chevette)

47 – Jeff Foitte/Anderson Rieper (SC/VW Gol)

50 – Alefer Maia da Costa (PR/GM Chevette)

66 – Almir Morales (SC/VW Voyage)

78 – Matheus Beccalli (SP/VW Passat)

158 – André Padilha (RS/VW Gol)

227 – Gustavo Simão (SC/VW Gol)

301 – Fábio Aramis Claudino (PR/GM Chevette)

777 – Paulo Henrique Costa (PR/VW Voyage)

 

GT (6 carros)

4 – Fábio Bensuaski/Kadan Risso (SP/VW Karmann-Ghia)

32 – Reinaldo Cangueiro (SP/Farus TS)

44 – Guilherme Melo (MG/VW Puma)

65 – Willian Chahine (SP/VW Puma)

69 – Nando Brock (RS/Bianco S)

337 – Leonardo Almeida (SP/Porsche 914)

 

Turismo Super (5 carros)

22 – Lucas Bornemann/Edson Reis (PR/GM Chevette)

37 – Giovani Almeida (SP/VW Passat)

74 – Thiri Lorentz (PR/VW Gol)

228 – Marcelo Kairis (SP/VW Gol)

248 – Leandro Kairis (SP/Fiat 147)

 

Gold Speed (3 carros)

88 – Moacir Fighera/Daniel Fighera (RS/VW Fusca)

91 – Jorge Machado/Cleveland Soares (RS/VW 1600)

211 – Rodrigo Pupo (SC/VW 1600)

 

Força Livre (2 carros)

19 – Paulo Cury (SP/VW Passat)

913 – Carlão Estites (SP/Ford Escort)

 

 

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.

 

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Inscritos na God Classic Curitiba 2020!

 

Lacombe Motorsport by Mascarello nas 6h de Guaporé 2020

Parabéns Direção do ACRGS!

 Terminar o dia com essa notícia é gratificante, nosso autódromo está ficando lindo!

Parabéns a Direção!